Die kleinen Kabelhalter, die Klemme für den Riemen bei geklappter Scheibe, die Gummis für die Motorhaube oder beim Linken die Zündspule verbindet man mit GFK am besten wie (schrauben, kleben, nieten)? Hallo, ich habe die Scheibe nie abgeklappt in den 38 Jahren, also habe ich diese Halter für die Rie...
leider habe ich erst jetzt gesehen das du aus Östereich bist und es da ja mit GFK bei TÜV usw. große Schwierigkeiten geben soll. Ist halt nur ein Tip für Leute die ihr Auto in Deutschland zulassen wollen.
Hallo, leider habt ihr Recht mit dem allgegenwärtigen und nicht enden wollenden Rostproblem. Da bleibt nur eine ersmal recht teuer scheinende Möglichkeit. Umrüsten auf GFK-Karosse. Das hat bei unserem LJ 80 die letzten 30 Jahre so gut geklappt das wir nichts schweißen mussten. Darum haben wir es bei...
Hallo Restauratoren, nach unserem Umbau auf eine GFK-Karosse haben wir noch die Blech-Karosse in der Werkstatt stehen. Besteht Interesse an dem Teil? Es ist der komplette Aufbau vorhanden, außer den Türen. Wenn jemand Interesse daran hat kann er sich gerne mit mir in Verbindung setzen. Mache dann en...
auch von mir ein herzliches Willkommen. Wenn du Fragen zu einem LJ hast kannst du dich gerne an mich wenden. Wir haben nun seit 38 Jahren unseren LJ und er wird täglich bewegt und auch im Gelände gefordert.
kurt (eljot ) hat geschrieben:kann es evtl sein das sich der motor im kreisverkehr etwas zur seite neigt und dir das zündkabel zwischen verteiler und zündspule etwas rauszieht ? mfg kurt
Das kann ja sein, aber wenn das Zündkabel so abgezogen würde könnte man ihn doch nicht einfach nach dem Kreisverkehr wieder starten.
Hallo Achim, kann es sein das der Schwimmerstand zu niedig liegt und beim Kreisfahren nicht genug Spritt gesaugt werden kann? Kann man ja einfach in dem Schauglas am Schwimmergehäuse sehen. Geht aus wenn ich auf die Kupplung trete: Schließt evtl. irgendetwas (Kupplungsseil oder Hebel) durch Kontakt ...