SUZUKI-OFFROAD.net

Dem gibt es eigentlich nichts hinzu zu fügen!

Liebe Gemeinde!
Mir ist aufgefallen, das für gut erhaltene Susen ein Schweinegeld verlangt wird, egal wie alt sie sind.
Weiß jemand, was mein Samurai 1990 als Neuwagen gekostet hat?

Wie hast du entlüftet? Viele treten das Pedal zu hektisch auf und nieder. Geh vor wie folgt: 1. Schlauch auf Nippel. 2. Nippel öffnen. 3. Helfer tritt Pedal LANGSAM nach unten. 4. Pedal unten lassen und Nippel schließen. 5. Helfer soll Pedal LANGSAM und SAUGEND wieder hochkommen lassen. 6. Kontrolle...

Nett gemacht!!!
Lob über Dich!!!
Bin gespannt, wie er ausschaut, wenn erfertig ist!

Hallo! Wie schaut es mit der Kompression aus??? Wenn der Motor älter und ein wenig ausgefotzt ist, springt er im kalten Zustand schlecht bis gar nicht an. Ich kenne das Problem allerdings nur von ur-ur-uralten Dieselmotoren. Prüfe mal die Komression! Alternativ kann ich Dir noch Gasblasen in der Kra...

Hallo Gemeinde!
Ich suche ein gutes Werkstatthandbuch für meinen Samurai.
Am geilsten wäre natürlich ein Link zum kostenlosen Download!
Bei der Internetrecherche habe leider nur eines für den LJ 80 gefunden!

Also: nach Auskunft meines Reifendealers gibt es das nicht für PKW- Reifen, das man sich auf die eigenen Karkassen ein neues Profil backen lässt.
Für 255/60R15 gehts schon mal gar nicht, weil es dafür vermutlich keine
Formen mehr gibt.

Sorry, aber die Nummer mit dem Rad ist mit relativ wurscht.
Aber der Kran auf dem Bild würde mich interessieren.
Wo gekauft?

Also "sau viel" kann ich auch nicht nachvollziehen.
Meine Suse braucht genau 8,5 Liter tschechisches Normalbenzin auf 100 KM!

... und vergiss nicht eine stärkere Batterie einzubauen! Mit der originalen Susen- Batterie wirst Du nicht viel Freude haben. Auto warm, springt aber nicht mehr an! Ich habe das Problem damals mit einer Optima Red-Top gelöst. Alles Andere kannst Du vergessen.