SUZUKI-OFFROAD.net

muzmuzadi hat geschrieben:
Das ist die Element Bushido. Ich kann Dir auch sagen wo ich sie gekauft habe.

Peinlich, ja der Bushido...stimmt... aber eben kein WPL...

Der Samurai auf dem zweiten Bild ist aber kein WPL, das ist die Proline Sumo Karosse....

Gibt noch mehr "Samurai" neben den sehr kleinen WPLs...

Na bei 10.000 Piepen lässt sich ja noch was verdienen beim Verkauf:

Andere Anegbote:

Eine "7er"-Schraube entspricht etwa einer 8.8er DIN-Norm.
Die Schrauben ohne Zahl sind in der Regel weicher.

DaGold22 hat geschrieben:Sieht echt schick aus! PN ist raus.

Was sagt die Erfahrung des Forums zum Gefährt?

LG

Das ist ein sehr guter Kunde von mir und nahezu alle Umbau-Teile kommen von mir oder sind von mir montiert.
Sehr ehrliches Fahrzeug!

Gruss sammy von sk4x4sports.de

https://up.picr.de/50491950az.jpeg Das sind die Wischerarme 38330-80010 bzw 38330-80000, die gibt es nicht mehr. Die wurden beim SJ410 und einigen SJ413 verbaut, bis dann die Dinger mit der Mutter kamen. Die scheint auch bei Maruti keiner gebrauchen zu können, somit auch nicht in Indien zu finden.

Abverkauf nach Inventur: Nabendichtungssatz für die Vorderachse für 1 Radseite, SJ410 bis Ende Bauzeit Samurai, super schnelle Instandsetzung nebenbei. 50% Rabatt..... https://www.sk4x4sports-shop24.de/p/nabendichtungssatz-fuer-die-vorderachse-fuer-1-radseite-sj410-bis-ende-bauzeit-samurai-1 https:/...

Na da hat schon einer die alten spanischen VSE Sättel gegen Aisin-Sättel vom japanischen JSA umgebaut. Deshalb predige ich bei den VSE Modellen immer einmal nachsehen was verbaut ist, da bei den Karren gerne mal die Teile gegen JSA Teile getauscht wurden. Hab Dir aber auch schon auf WA geantwortet. ...

Ein Blick ins Werkstatt-Handbuch sagt:



Kein Murks, empfohlene Vorgehensweise vom Fahrzeughersteller.

Grashüpfer hat geschrieben: Hab aber dann gleich den Link von Michael genutzt. Hier habe ich schon ein Konto.

Danke, ist auch schon unterwegs...