also kolben habe ich schon geschaut aber da ist alles vorhanden nichts abgebrochen oder so
stückchen habe ich nur öl kohle und ein paar kleine spähne gefunden die in einer ecke der ölwanne lagen und verschlammt waren
hey heute habe ich die lager mal ausgebaut aber keins ist wirklich defekt nur das pleuel von 1. zylinder ist eingelaufen. aber kann das die ursache sein oder hatte der motor früher schon mal eine pleuellagerschaden der nur mit neue pleuel repariert worden ist http://up.picr.de/979877.jpg http://up.p...
ja das mit der parksperre weis ich ja aber die basis ist doch schon besser wenn man davon ausgeht das der samu keine steckwelle hat mit so eine langen verzahnung usw...
danke schon mal
ja meine die sj achsen untern samurai. schade also passt die steckachse dann auch nicht? wegen den langen verzahnung.
gibt es altanativ etwas was passen würde? brauche nicht oft die sperre aber hatte im 410 ja mal eine drin und das war schon beruigend zu wissen.
hallo wollte von meine samurai die hinterache von 413 mit parksperre und vorderache reinbauen passen die ohne weiteres? wie ändert sich da die übersetzung?
kann man dann leichter in der hinterachse eine sperre reinbauen?
danke euch schon mal
von selbermachen kein problen da das jetzt schon der 5 suzuki ist in meiner laufbahn habe ich schon viel schweißen und instandsetzen müssen aber komisch hatte bei allen nicht so ein klappern. hatte erst nen 89er samu dann 86er 413 dann 84er 410 und noch einen 93er vitara aber bin jetzt lieder wieder...
danke schon mal. das klappern ist aber bei warmen motor dann völlig weg kann das dann schon ein lagerschaden sein? auch in teillastbereich hört man nix mehr.
werde heut mal noch die kompression messen vielleicht ist da der fehler schon. was würde am besten dann sein ein anderer motor oder den motor zerlegen und neu machen?
werde heut mal noch die kompression messen vielleicht ist da der fehler schon. was würde am besten dann sein ein anderer motor oder den motor zerlegen und neu machen?
