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Ich hab mir mal die gesamten Kugellager von Getriebe und VTG zusammengeshrieben (VTG Typ2 Vom 410er; Hauptschaltgetriebe 5Gang vom 413er) in ner Excel Liste.

Wenn sich jemand bereiterklärt die in das Anleitungsforum zu stellen, kann ich sie gerne mal zumailen...

1. Das Getriebe neu zu lagern ist natürlich nur sinnvoll wenn das getriebe bis auf die Lager keine Schäden hat (also mit den geräuschen nicht mehr viel gefahren wurde). Das läßt sich aber leider erst bei zerlegtem Getriebe erkennen. Aber: ich habe leider bisher nur weinge gebrauchte Getriebe gesehen...

Stell mal das VTG auf N und schalte mal die Gänge durch. Bei gelöster Kupplung (Fuß vom Pedal weg) sollte jetzt das besagte klackern auftreten wenn Du einen Schaltgetriebeschaden hast. Ist das Klackern dabei weg, hast Du entweder einen Schaden am VTG oder den Gelenkwellen oder in einem der Different...

Abgedichtete Lager können unter Umständen sinnvoll und sogar gewollt sein: Es gab (bei anderen Herstellern) Fälle wo Abtriebslager aufgrund von Magelschmierung reihenweise kaputtgegangen sind: Die Ersatzteile waren dann abgedichtete Lager und damit sind die gleichen Getriebe dann problemlos bis zu 3...

"Hält das?" ist dabei einfach die falsche Frage: Die richtige Frage ist dabei immer: "Wie lange hält das?" Fahrzeuggetriebe sind in der Regel grundsätzlich Zeitfest und nicht dauerfest ausgelegt: Wenn nun also ein Fahrzeughersteller für ein Getriebe 700Nm als Eingangsmoment angibt so wird das Getrie...

Ich glaube mich daran erinnern zu können, dass die Tachowelle beim Sj 410 er schneller läuft und deshalb ist wohl für eine (relativ) genaue Tachoanzeige der Umbau des Tachoritzels vom Sj 413er auf das Sj 410er getriebe nötig... Ich weiß halt nur nicht genau ob jetzt schneller läuft oder langsamer. D...

Hallo! Enorm Hilfreich wäre wenn Du kurz sagst welches Fahrzeug Du hast... Ich hab zwar inzwischen verstanden Dass Du an der VA Scheibenbremsen hast und nen BKV (Bremskraftverstärker) also kann es sich zumindest nicht um LJ80 oder SJ410 handeln, aber sonst... Sj413, Samurai, Vitara oder was ????? So...

Ich hatte diese Vorgehensweise eigentlich nur Als Übergangslösung vorgesehen, um überhaupt zuverlässig in die Werkstatt zu kommen.
Sorry hab ich wohl vergessen zu schreiben.

Natürlich sollte die Einstellung mit Sroboskop überprüft werden...

Zum Schalten Von 4H in 4L würde ich persönlich empfehlen: Kupplung treten!! Denn ist bei Kaltem Schaltgetriebe das Öl noch sehr kalt entseht eine Schleppwirkung die den Schaltgetriebeausgang drehen läßt. Beim Schalten von 4H in 4L muß man aber über die Neutralstellung des VTG schalten. In diesem Neu...

Ich glaube einfach die Einstellung nach der Markierung ist noch zu grob... Ich würde Folgendes Versuchen: 1. Stell den Motor auf etwa 15° vor zünd OT oder früher und löse die Masseleitung der Züdspule. 2. Dann lege eine Prüflampe zwischen den Anschluß der Zündspule (müßte glaub Kontakt 1 sein) und e...