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Spontaner Gedanke:

Kann es sein dass es sich um einen 413er handlet, und jemand Scheiben vom 410er montiert hat, die sind nämlich deutlich dünner...

Ich hab die ABE halt nur auf m Rechner, hast Du mir vielleicht ne e-mail Addresse an die ich sie Dir schicken kann??

Ich habe einmal einen Vitara mit Automatik gesehen, der seine Räder nicht schnell genug auf Speed gebracht hat, um über eine Stufe im Hang zu kommen. Ein baugleicher mit Handschalter hats problemlos geschafft Dazu fällt mir nur ein: 'The weakest link is always the nut behind the wheel!' (=das schwä...

für Automatik spricht: -Hohes Anfahrdrehmoment durch Drehmomentwandler -Sche**bequemes Fahen und Schalten -Verschleißfreies Kriechen möglich -durch Ölkühler kaum noch Überhitzungsgefahr gegen Autopmatik: -deutlich schlechterter Wirkungsgrad (Spritverbrauch) -keinerlei Einfluß mehr auf den Schaltkomp...

Am einfachsten ist die Umrüstung auf einen 413er oder Samurai Einspritzer... Zu ändern: Motor und Getriebe VA muß einen Stabi bekommen Bremskraftverstärker einbauen evtl Bremssattel und Bremsscheiben vom Samurai Da gibts dann glaub sogar eine Unbedeklichkeitserklärung von Suzuki dafür. Wenn Du wills...

Also ne typische Schwachstelle ist der Lagerbolzen fürs Zwischenrad, der läuft gerne mal ein.(Meiner war nach 120tkm am Lagersitz auf der Lastseite richtig eingefressen). Ist aber auch gar nicht sooooo teuer wenn man da einen neuen kauft...

Danke.
Das hat mich schon enorm weiter gebracht...

Hallo! Ich hätte da mal rein informativ eine Frage: Gibt es einen Hersteller, der für die serienmäßigen 410er Diffs eine schaltbare Diff-Sperre (ähnlich wie bei ARB für Samurai) anbietet?? Hintergrund: Will meine Achsen gerade komplett überholen und evtl die Möglichkeit eines Sperrdiffs überprüfen U...

Das hört sich für mich eigentlich stark nach zu niedrigem Ölstand an...
Überprüf den Ölstand mal!!

Och jetzt habt euch doch nicht so...

Nur weil der Radius an den Bügeln ein gaaaaaaaaaaaaaaanz kleines bischen größer ist als der auf der Seite von den Blattfedern