SUZUKI-OFFROAD.net

Hi,

sehe ich auch so, sollte allein schon bei vom hochverdichteten Diesel Prinzip her ausgeschlossen sein....

Grüße
Peter

Moin,

gleiche Konfiguration, G13BA 70PS , 4,16:1 , Samurai Diffs, 235/75 R15 .

Sogar im Anhängerbetrieb ( ca. 650 kg ) auf der Autobahn problemlos. 100 km/h sind fast immer drin...



Grüße
Peter

Hi,

der Lochkreis ist nicht das Problem sondern das ungewöhnlich große Mittenloch.

Oft fehlt einfach nur der richtige Adapter für die Wuchtmaschine. Einfach mal woanders fragen.

Grüße
Peter

Danke,

ich werde das dann mal versuchen ..

Grüße
Peter

Moin, versuch mal ob du irgendwo eine Runva Winch findest. Werden auch unter anderen Namen verkauft. Horn Winden sind zumindest sehr ähnlich :-k Habe seit Jahren eine 9000er ( Samurai ) und eine 9500 Q ( Pajero ) im Einsatz, inzwischen beide mit Kunststoffseil. Beide sind zuverlässig, sehr kräftig u...

Hi,

lassen sich die Kipphebelwellen beim G13BA nach vorne rausziehen ?

Kühler und Schlossträger dafür raus ist klar.

Ich möchte endlich die Ventilschaftdichtungen bei eingebautem Motor wechseln ohne den Kopf abzunehmen..

Grüße
Peter

Hier der zugehörige Thread :


viewtopic.php?f=24&t=12972&hilit=vater+und+Sohn


Grüße
Peter

Hi, immer der Schlauch der auf der Seite des Diffs sitzt schaltet per Unterdruck die Sperre ein. ( In der Mitte der Dose sitzt die Membran ) Auf der Seite wo der Schalter sitzt wird per Unterdruck die Sperre ausgeschaltet. Auf einer Seite muss immer Unterdruck anstehen damit die Sperre sicher in ihr...

Moin, Das schafft die Sprittpumpe aber bei dem Metalltank nicht. Da braucht es schon was mehr bis der sich zusammenzieht. MfG Jannick doch die schafft das, war früher bei den alten Membranpumpen mit Blechdeckel keine Seltenheit. Tanks werden mit 0,3 bar Überdruck getestet. Unterdruck vertragen die ü...

Hi,

rincewind hat geschrieben:Das ist dann wohl der prophezeite Fachkräftemangel

(...)

Grüße
Peter