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Moin, ich hab mir vor kurzem meine erste Suze gekauft und da ist der 2,0 l Sierra Motor drin. Kann Dir zwar nicht sagen wie aufwendig das war, aber bei mir scheint das Problem im Bereich der Kupplung zu liegen, die trennt nicht sauber und beim Schalten muss ich auch immer eine "gedenk-Sekunde" einle...
von TorstenL
Fr, 05 Jun 2009, 23:55
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Umbau auf 2.0l Ford DOHC Motor - wer hat das schon gemacht?
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So, Teile sind heute gekommen und ich konnte es nicht abwarten....nun ist alles drinne und die Bremse funzt. Ist zwar nicht die "ich reiß den Asphalt auf" Wirkung, aber so, das ich mit einmal treten klar komme. Hab gleich noch Achs- und Motoröl gemacht und unser Dorf zur Nachtruhe bei 3000U/min gewe...
von TorstenL
Fr, 05 Jun 2009, 23:38
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Bremse will nicht "hart" werden
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Ahhhh, mehr Nordlichter...Grüße aus dem Kreis Herzogtum Lauenburg und Willkommen
von TorstenL
Di, 02 Jun 2009, 19:03
 
Forum: Willkommen neue User!
Thema: Grüße aus dem Norden (nähe Kiel)
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So, nun glüht mein Ohr mal wieder....vom Telefonieren mit Teilemenschen. Es ist nicht möglich hier bei uns vor Ort (also im 30 km Umkreis Teile (außer orig.) zu bekommen. Ich habs nun doch übers Netz geordert und hoffe mal, dass ich dann demnächst auch mal in den Genuss einer richtigen Vollbremsung ...
von TorstenL
Di, 02 Jun 2009, 19:01
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Bremse will nicht "hart" werden
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Moin Michi, genau so wie Du beschrieben hast. Ein T-Stück über der Achse mit einem kurzen Weg zur rechten Seite und dem langen Weg zur Linken. Wie ich mitlerweile weiß, ist es wohl bei einigen Japanern so, dass die RBZ miteinander verbunden sind und nur ein Ventil hinten haben. Soll ich das nun so l...
von TorstenL
Di, 02 Jun 2009, 15:41
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Bremse will nicht "hart" werden
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Schönen Pfingstmontag alle zusammen.... Ich hab nun alles für die Neuteile (mache auch gleich die Radbremszylinder mit) vorbereitet und mir ist beim Zerlegen der Bremse folgendes aufgefallen, der linke Radbremszylinder (RBZ) ist 5mm länger als der rechte. Ich habe beide nebeneinander gehalten und da...
von TorstenL
Mo, 01 Jun 2009, 17:06
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Bremse will nicht "hart" werden
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Genau und erst als es chic wurde "große" Namen zu verteilen kam der Defender. Unterm Strich ist es auch wurscht, hat 4 Räder, Allrad und hat ne Menge Spaß gemacht, nur um Ihn evtl. auf´s Dach zu legen ist halt zu schade (teuer) - find ich jedenfalls
von TorstenL
So, 31 Mai 2009, 10:02
 
Forum: Willkommen neue User!
Thema: Hallo Gemeinde, ich bin neu ;-)
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Na, ich will ned klugscheißen, aber die ersten 110er (ich meine ab ´83/84) hatten noch keinen "Namen". Die wurden zum Teil auch noch mit 109er Technik (z.B. der Motor) und anderem Blödsinn gebaut (ohne Lüftungsklappen unter der Scheibe, dafür mit ner Plastikblende, die den Rost verdeckt. Vom Grunde ...
von TorstenL
So, 31 Mai 2009, 9:07
 
Forum: Willkommen neue User!
Thema: Hallo Gemeinde, ich bin neu ;-)
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Moinsen alle Zusammen,
also blochbert hat recht, da geht wirklich der Hebel durch die Ankerplatte. Na, dann bin ich ja guter Dinge...mach mich gleich ran. Vielen dank an alle.... ::danke::
von TorstenL
So, 31 Mai 2009, 9:00
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Bremse will nicht "hart" werden
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Naja, das war kein 1:1 Tausch. Ich hatte vor über einem Jahr das Fahren und Schrauben aufgegeben. Dank KFZ Steuer und anderer Unannehmlichkeiten....Aber wie heißt es so schön: Die Katze lässt das mausen nicht. Außerdem war der 110er (kein Defi) zu groß und schwer um ordentlich fahren zu können. Da h...
von TorstenL
Sa, 30 Mai 2009, 23:18
 
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Thema: Hallo Gemeinde, ich bin neu ;-)
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