Press man die Gelenke raus, kann es gerne mal passieren, dass man die gabel etwas zusammen drückt, weil der obere Kreuzgelenktopf fest gerostet ist. Dann passt hinterher der Sprengring nicht mehr in die Nut. Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten 1. Kreuzgelenk nochmal ausbauen und die Gabel mittels Gewinde...
Meine Kreuzgelenke lasse ich immer beim unserer Raiffeisen-Landmaschinen Werkstatt tauschen. Kostet meist ca. 30€ pro Welle. Originalzitat vom Raiffeisen-Teiletresen:".... so kleine Kreuzgelenke können wir nicht liefern - die musst du schon selbst mitbringen..." :lol: :lol: Hallo, war bev...
Hallo zusammen, da meine Kardanwellen momentan ohnehin ausgebaut sind, versuche ich gerade die Kreuzgelenke zu wechseln. Es war nicht so richtig nötig, aber ich dachte, wenn ich die schon draußen habe, mache ich das "eben" mit. An meinem Santana habe ich einen bunten Mix aus 24 und 25mm Kr...
wegen der Hardyscheibe: hast Du einen Bodylift montiert? Beim TM-Kit sind da kleine Distanzstücke dabei. Alternativ den Kunststoffstift in der Lenkstange kaputt machen und etwas rausziehen (allerdinsg wird der Stift schon eine Berechtigung haben).
Hallo, ich habe das hier: https://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/bremsen-und-fahrwerk/boerdelgeraete/boerdelgeraet-fuer-bremsleitungen Kann leider keinen billigen Stahl, sondern nur KuNiFer Leitungen und bei meinem wurde schon das Teil mit dem Gewinde auf Garantie getauscht (Gewinde gefress...
Hallo, ich sag ja, ich bin ein Weichei. Ich fahre im Jahr 25tkm bis 30tkm und da wäre allein der Unterschied an Spritkosten Samurai im Vergleich zu meinem kleinen Fiat Panda mit Diesel 2500 Euro. Und mit dem Panda fahre ich schneller, komfortabler und sicherer. Und passive Fahrweise hilft Dir kein S...
Hallo, mach erst einmal eine Probefahrt mit einem Samurai und guck, ob Dir die Kiste als Alltagsauto liegt. Ich für meinen Teil finde, dass der Spaß im Gelände enorm ist, das Schrauben befriedigt in der Regel auch, aber als Alltagsauto würde ich den nicht fahren wollen. Vom hohen Spritverbrauch (min...
