Hab heute mal angefangen den Motor rein zu hängen. Da möchte ich gleich mal ne Frage in den Raum werfen, was ist besser, den Motor in Flucht bringen mit dem VTG, oder schauen das der Motor eben liegt. Im Moment ist er nämlich leicht nach hinten geneigt. Beides würde heißen ich muß das VTG nach oben ...
Hab grad aus der Opelscheune erfahren, das der BJ96 ne Wegfahrsperre hat, die ich übernehmen muß. Also leider nix mit 3 Kabel zum Erfolg. :oops: Aber das soll erst später das Problem werden. Hab heute mal angefangen die Pedale, bzw den BKV und die hydraulische Kupplung einzubauen. http://up.picr.de/...
Hat er ja, aber das sollte nicht das Problem sein, da ich ohne Zündschlüssel arbeiten möchte. Hab das Steuergerät für die Wegfahrsperre schon gefunden. Reicht mir der Kabelbaum im Motorraum zum starten nicht? Wenn es nur drei Kabel sind ok. Mein Kabelstrang am Motor sieht so aus. Kommt das einem bek...
Ugly33" hat geschrieben:Hallo . Ich glaube du musst die öl wanne auch ändern zwecks öl versorgung in schräg und berg auffahrten .
Das kann gut sein. Bin am überlegen da ne Trockensumpfanlage rein zu machen. Aber jetzt steht erst noch das Problem mit der Elektrik im Vordergrund. Da hab ich zwei linke Daumen für.
http://up.picr.de/11170071rt.jpg Heute ging es ans Werk, Motor und Getriebe sind raus. Und Pedale, Bremskraftverstärker und Geberzylinder für die Kupplung. Ein Bekannter von mir hat früher mal nen OpelMotor auf ner Palette laufen lassen, weiß jemand von euch was man außer Steuergerät anschließen mu...
hmm....meinste wirklich? :wink: Dann sollte ich meine hintere Sperre wohl auch wieder rauswerfen und die vordere mit den neuen Wellen, die hier liegt auch gar nicht erst einbauen. :roll: Ne Spaß bei Seite: biste schonmal nen SJ mit zumindest ner HA-Sperre gefahren?! Da siehtste erstmal wie viel meh...