hm, denke auf der großen Fläche ist es besser zu spachteln als an einer Kante. Zudem musste ich Die Radbleche von einem geschlossenem suzi nehmen...die waren weit höher als die Caprio...zudem hab ich etwas Blech über für anderweitige Löcher...die ja zu genügen vorhanden sind
also ich muss leider überlappend schweißen, da ich mit dem Gerät nicht anders kann. Dennoch versiegel ich die Stellen gründlich. Falls es doch mal wieder rosten wird, muss ich eben neu schweißen...dauert aber sicherlich 3-4 Jahre!! Es geht halt alles schleppend voran, da ich alles alleine mach un d ...
weiter...immer weiter....manoman ist das viel Arbeit. http://up.picr.de/11242050bi.jpg http://up.picr.de/11242060rr.jpg http://up.picr.de/11242061ed.jpg http://up.picr.de/11242063qg.jpg http://up.picr.de/11242064lb.jpg als nächstes dann die Ladefläche...mich grausts jetzt schon
sieht ja gut aus aber ich hab die Enden jeweils um ca. 60 Grad abgeschrägt, sodas es zum Radlauf passt. Aber du hast Recht, ist Ansichtssache und jedem selbst überlassen. Gute Arbeit.
servus, komme aus Bamberg!!
ich kenne die Suze, der Verkäufer war mit mir in Kontakt. Ich wollte den auch mal kaufen, war aber der Geldbeutel zu dünn. Das Auto ist 1. Sahne und ich wünsch dir viel Spass damit.
Gruß Marco
toll, aber warum wurden die Schweller so schräg geschweißt? hat das einen Grund? ich frag nur, weil ich keine Ahnung hab und selbst meine Schweller dieses WE einschweißen will.
so, hab wieder bischen was gearbeitet: http://up.picr.de/11147073cr.jpg http://up.picr.de/11147074ai.jpg http://up.picr.de/11147075cm.jpg http://up.picr.de/11147082pp.jpg Die Schwellereisen liegen schon bereit:80x80, muss sie aber vorher noch anpassen. http://up.picr.de/11147089fm.jpg ...ist ne blöd...
