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damaltor hat geschrieben:13,2 Volt ist auch ein wenig dünn für die Lichtmaschine.

Na, das abgebildete Messinstrument misst ja auch reichlich grob - die Spannung wird also wohl zwischen 13,2 und 14,4 Volt betragen. Für die Beurteilung "Lichtmaschine lädt" ist das zunächst einmal völlig ausreichend.

Das klingt dann tatsächlich nach Wackelkontakt in der Lichtmaschinenzuleitung oder auch am Massekabel. Gerade mit Schlagloch.

Wahrscheinlich versagt die Lichtmaschine. Kannst du mit einem Voltmeter die Spannung der Batterie messen, wenn der Motor läuft?

Mir ist bei der Beschäftigung mit den Schaltplänen etwas aufgefallen. Falls nochmal jemand das Problem hat, dass die Ladekontrolle und die Bremslampe gleichzeitig anzeigen: Das liegt dann vermutlich an der Lichtmaschine. Aus einem mir unbekannten Grund wird die Anzeige der Bremse nämlich mit aktivi...

Was auch bei nicht ganz passenden Schaltplänen hilft:

Man war sehr konsequent bei den Kabelfarben und die bedeuten in fast jedem Modell das gleiche,
Rot-Gelb ist immer Instrumentenbeleuchtung.
Schwarz immer Masse.
usw usf

Rot einfarbig ist die Heckscheiben-/Spiegelheizung. (Kandidaten 2 und 4). Wahrscheinlich hängt am Kabelbaum im Beifahrerfußraum ein weiteres rotes Kabel, einpoliger Stecker herum.

Mit einem in der Untersetzung modifizierten Samurai schafft man auch 2000Nm auf der Kardanwelle. Da fahren viele rum. Reifengröße im Gelände - 31 Zoll wird häufig verwendet und ist hinsichtlich der Differentialhaltbarkeit auch kein Problem. Du hast kleinere Reifen und weniger Eingangsdrehmoment. Seh...

Naja, das ist ja eh nicht wirklich dicht. Die Kupplungsglocke hat Schlitze und Löcher. Das untere halbrunde Blech ist auch nicht wirklich gut drauf. Kann m.E. eigentlich nur zur Ausdistanzierung dienen. Da ich ein wenig Einblick in die Interna bei Fahrzeugentwicklungen habe und solche Situationen zu...

Wieviel Drehmoment willst du denn auf die Achse geben/welche Reifen sollen drauf? Vielleicht kann man dann grob errechnen ob die Achse das mitmacht, was du vorhast. Geile Sache übrigens. Traglast ist wahrscheinlich kein Problem. Machst du Sprünge? Fährst du viele Kilometer mit hoher Radlast, dass di...

Gab es auch nicht bei jedem 413er. Hatte einen Bj. 87 mit Bremstrommel am VTG und dennoch ohne Parksperre.