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Grashüpfer hat geschrieben:Sorry, aber was hat denn der Bremsflüssigkeitsstand mit dem Zustand der Bremsen zu tun?

Je weiter die Bremsen verschlissen sind um so weiter fahren die Kolben aus, um so mehr Volumen passt in die Zylinder, um so mehr Bremsflüssikeit ist drin und damit ist weniger Bremsflüsdigkeit im Behälter.

Den wirst Du wohl ewig behalten müssen, den Aufwand kann keiner bezahlen.

Das schweizer VTG war früher hin und wieder mal Thema, kann sein man findet noch was dazu.

Es ist auf alle Fälle keine Rarität die gesucht wird.

Du kannst nur schauen was für 413 ohne TÜV und Zulassung verlangt wird.

Den genauen Hersteller müsste ich nachfragen. Es wäre aber wohl der gleiche günstige Satz wie bei Raptor4x4. Raptor4x4 weißt aber auch auf Geräusche hin: https://up.picr.de/50316751dy.jpg Zur Not habe ich noch einen Zahnradsatz vom Typ 2 rumliegen. Da baue ich mir ein Typ 2 und verkaufe das VTG oder...

Das Steuergerät ist OK? Das war bei mir das Problem.

Das VTG ist wieder drin: https://up.picr.de/50302488xd.jpg Das Ergebnis ist dem Preis entsprechend, die 300 € billiger merkt man. Ich bin jetzt erst ca. 15 km gefahren und es gibt deutliche Lebenzeichen von sich. :wink: Unter Last singt es, bei Teillast heult es und im Schiebebetrieb kreischt es. :r...

Mal eine alte Kamelle hochholen: Es wäre aber echt interessant was da jetzt das singen verursacht, ich habe mein VTG von gleichen Schlosser umbauen lassen wie der Jörgl, meins läuft aber einwandfrei, das von meinem Bruder genauso, komisch. Das VTG ist leider mittlerweile Schrott: https://up.picr.de/...

https://www.ebay.de/itm/135636165041?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1G8q0NMlwS1yhnDdH5UKfng10&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-173151-927826-9&mkcid=2&mkscid=101&itemid=135636165041&targetid=2452914003101&device=m&mktype=pla&googleloc=911...

Google hat vorhin auch einen für 89 € ausgespuckt.

So was sollte man immer neu kaufen.