SUZUKI-OFFROAD.net

Da wäre ein Link ganz hilfreich.

Von mir auch allws Gute zum 3. Platz.

Schon irre wen ihr da so hinter euch gelassen habt.

Das ist einem Freund auch passiert, viel Geld und Zeit investiert und dann war nur der Tank leer.

Der G13B ein 8V mit SOHC und kein 16V, das ist der G13BB aus dem Jimny und ganz späten, wenigen, Samurai.

Der G13A und G13B sind von den Aufnahmen etc. gleich.

Du brauchst:
Tank mit Benzinpumpe
Benzinleitung mit Filter
Steuergerät
Kabelbaum
Aktivkohlefilter
Kat
eventuell einen anderen Tacho

Ist überhaupt die vordere Kardanwelle eingebaut?

Von wo bist Du denn? Vielleicht könnte sich das ja mal jemand anschauen.

Im Moment klingt das alles wirr.

Bei deinem Einsatzprofil ist es kein Wunder das er Öl braucht und viel Dreck im Öl ist.
Ständig Kurzstrecke und Kaltstart.

Bei "mechanischem Teil am Kopf" ist es ganz sicher ein Vergasermotor, vermutlich G13A.

Weißt du zufällig den Namen des Importeurs? Dann könnte mein Praktikum der in der Datenbank schauen. Suzuki Deutschland, die Sondermodelle mit 255/60R15. Es gab vorher im Zubehör auch so breite Verbreiterungen für den SJ. https://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?f=24&t=841&hilit=bastelz...