Samurai Cabrio... ein paar Fragen von einem Neuen...

[zukipower]

Ok..sieht echt etwas mitgenommen aus der kleine..aber toll dass du ihn nicht vergammeln lässt

Jo wie Fux schon sagt, entweder lassen, Buchsen kontrollieren, oder neue rein

[Stephan S]

Ok, passt dann werde ich mal schauen, ob ich die Federn nicht vielleicht gleich samt Buchsen tausche!
Habt ihr eine günstige Quelle für Teile?

Bzw. hat jemand zufällig Swift-Sitze herumliegen?

lg, Stephan

[zukipower]

Für Federn..schaue mal hier, ich glaube das ist ne interessante Sache

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=1183

[Hoizfux]

genau - schau auf den link!
und sonst würd ich dir ein koplettfahrwerk empfehlen!!!

[Stephan S]

Der Preis geht eigentlich, "+30mm" klingt auch nicht schlecht *g*

Aber ich fürchte mit Typisierung schaut's damit schlecht aus, oder?
Was muss ich sonst noch tauschen? - Antriebswelle wird ja sicher auch mehr Verschleiß erleiden, als original oder?

lg, Stephan

[zukipower]

Ichhabe gerade eine Anfrage anbegschickt wies mit TüV aussieht.
der Antriebsstrang hält locker eine Héherlegung von 80mm noch aus, da brauchst du dir bei 30mm erst gar nicht den Kopf zu zerbrechen.
Aber die Parabolic federn +50mm Bodylift +30" MT Reifen sieht bestimmt lecker aus, und verschränkt super

[Stephan S]

Ok, ich denke ich werde mich mit maximal 3cm zufrieden geben

Das Trailmaster-Kit mit +70mm für den Samurai kostet ja mit TÜV-Gutachten knapp über 700€... - bekommt man das wirklich eingetragen, oder kann man sich das Gutachten dann auch gleich in Salz einlegen?

lg, Stephan

[zukipower]

Das 70mm Kit von Trailmaster ist ein Add a Leaf Kit, sprich es wird nur 1 blattfeder unter das Balttfedernpaket druntergesetzt, dieses Blatt ist so stark geobgen dass es die andern Blätter mitbiegt. Dadurch ist diese "Fahrwer" Bretthart Wenn dann schon 4 neue Blattfedernpakete.
Ach ja, das TüV Gutachten wird angenommen! Es gibt Suzukis die sind 20cm höher wie die serie und haben alles eingetragen!

[Stephan S]

Ok, dann sind die 700 für das Trailmaster-Set doch eher uninteressant...!

Das mit dem TÜV-Gutachten ist nicht schlecht, ich hoffe nur dass es in Österreich auch funzt!

Auf alle Fälle werde ich mich mal umschauen, was es an günstigen TÜV-Konformen und vor allem sinnvollen Alternativen an Dämpfern gibt. Wenn mir was mega-günstiges unterkommt, verzichte ich vielleicht auch gleich ganz auf die Höherlegung - wird sich zeigen..

Danke jedenfalls für die Hilfe bisher, ist so ziemlich das sympathischste Forum, das ich jemals gesehen habe!

lg, Stephan

PS.: Wenn du von der Firma eine Antwort bezüglich TÜV bekommst, bitte um Info!