Samuraiumbau für die Rallye

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Samuraiumbau für die Rallye

Beitragvon Allrad-Profi » Do, 27 Jul 2006, 18:48

Folgenden Samurai habe ich auf der BB getroffen,
toller Umbau, verstärkte Achsen, Schraubenfedern, leider konnten wir uns aufgrund der Sprachprobleme nicht unterhalten
Bild
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Beitragvon Tennisanlage » Do, 27 Jul 2006, 18:54

Des wäre genau mein Ding für den Sonntagsausflug :-D :-D :-D
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Beitragvon Norbert » Do, 27 Jul 2006, 20:20

Das sieht nach Schraubenfedern mit hinten + vorn Längslenkern + Panhard vom Range Rover aus evtl. auch Land Cruiser.
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Beitragvon Allrad-Profi » Fr, 28 Jul 2006, 8:22

Ich schau mal ob ich noch ein besseres Bild finde.
Die Achskörber waren original nur verstärkt, Schraubenfedern stimmt, die Lösung mit den Längslenkern war super
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Beitragvon Anthrax » Fr, 28 Jul 2006, 9:53

hey klaus die bilder von der bresslau würden mich sowieso mal interessieren... wie wars überhaupt? alle autos durchgehalten? is der patrol nach deinen vorstellungen gelaufen??

mfg chris
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Beitragvon Pastor » Fr, 28 Jul 2006, 10:19

Hi,

Bilder von der BB gibts immer auf marathonrally.com zu betrachten.

LG Christian
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Beitragvon Allrad-Profi » Fr, 28 Jul 2006, 13:23

Hier noch ein long Body
Bild

Hallo Chris, ich habe ca 320 Bilder gemacht, mein Bekannter auch soviel, ich glaube das würde das Forum sprengen.
Schau doch mal vorbei, du wohnst ja gleich um die Ecke
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Beitragvon Allrad-Profi » Fr, 28 Jul 2006, 13:25

Ach ja, der grüne LB hatte G & B Kompressoranlage
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Beitragvon Norbert » Fr, 28 Jul 2006, 14:00

Klaus hat geschrieben:Ich schau mal ob ich noch ein besseres Bild finde.
Die Achskörber waren original nur verstärkt, Schraubenfedern stimmt, die Lösung mit den Längslenkern war super


Hallo Klaus:

Ja, schau mal, ob du ein paar Bilder von der Aufhängung findest.

Ich habe einen ähnlichen Umbau vor: Vorn Längslenker + Panhard vom Range Rover; hinten 3-link (oben A-Arm und unten Längslenker) vom Range Rover. Hinten möchte ich keine Löngslenker + Panhard haben, damit das Heck beim Gasgeben nicht hochgehoben wird was die Tendenz zum Umkippen bei starker Verschränkung erhöht... Alles mit Schrauenfedern vom Jeep TJ.

Für den Umbau könnte ich noch Bilder zu den Befestigungen der Lenker und Federn am Rahmen und den Achsen gebrauchen als Anregung.

Gruss,

Norbert
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Beitragvon Anthrax » Fr, 28 Jul 2006, 16:27

Klaus hat geschrieben:
Hallo Chris, ich habe ca 320 Bilder gemacht, mein Bekannter auch soviel, ich glaube das würde das Forum sprengen.
Schau doch mal vorbei, du wohnst ja gleich um die Ecke


werd ich machen :)
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