Händlerpreise

[traildriver]

Der Händler muß zwar die Grantiearbeiten ausführen (kann sich dabei aber bei Bedarf Zeit lassen) oder wenn eine vorgeschriebene Inspektion fehlt oder zu spät ausgeführt wurde verweigern! Allerdings sollte man auch bei offiziellen Modellen genau die vorgeschriebenen Inspektionen einhalten und wissen wann genau die Garantie abläuft sonst gibts schnell mal eine böse Überraschung da reicht schon ein Tag zu spät und die meißten Hersteller übernehmen keine Garantie mehr!
Mann sollte auch mal drüber nachdenken welche Auflagen heute ein offizieller Händler vom Hersteller auferlegt bekommt das fängt mit teuren vorgeschriebenen Möbeln und Farbgestaltung im Verkaufsraum an reicht über Schulungen und vorgeschriebene Testgeräte und endet noch nicht mit den laufenden Betriebskosten und der wirtschaftlichen Entwicklung.
An einem Neuwagen bleibt heute nicht mehr viel für den Händler hängen der lebt dann eher von Service Zubehöreinbau und Reperaturen!

[forellen27]

Alle Antworten haben z. T. richtige Inhalte.

die wohl brauchbarste Antwort finden Sie in:

auto.freenet. de/magazin/kataloge/euimporte-euneuwagen

[muzmuzadi]

Wer kennt die wahren Hintergründe !??

Ganz kurz: Neuwagen-Preise für Jimny liegen bei EU-Importen
bis zu 3000,--€ unter den regulären Händlerpreisen. Laut Zusagen
sind EU-importe auch echte japaner (Fahrgestellnummer).
Oder sind dies, wie einst füher die sogen. Grauimporte ??

Ob man eine echte Auskunft ohne Werksbesichtigung bekommt,
ist m. E. äußerst Fragwürdig.

Grüße
forellen27

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Und was willst du uns damit sagen bzw. warum hast du überhaupt erst gefragt

[Elfenfaenger]

Hallo Fuchs,
so sieht aus. Die D subventinieren die anderen Käufer.
Die Autohändler baden das ganze aus. Dabei wird vergessen, dass die hier in D Steuer bezahlen und duch ihre Angestellten Arbeitsplätze schaffen, usw...

Irgendwann wird man sich wundern warum die Kinder keine Lehrplätze bekommen usw. Aber man dieses Rad nicht mehr aufhalten

[xxmaximilian]

Traildriver hat geschrieben:

Mann sollte auch mal drüber nachdenken welche Auflagen heute ein offizieller Händler vom Hersteller auferlegt bekommt das fängt mit teuren vorgeschriebenen Möbeln und Farbgestaltung im Verkaufsraum an reicht über Schulungen und vorgeschriebene Testgeräte und endet noch nicht mit den laufenden Betriebskosten und der wirtschaftlichen Entwicklung.
An einem Neuwagen bleibt heute nicht mehr viel für den Händler hängen der lebt dann eher von Service Zubehöreinbau und Reperaturen!