anhängexlast beim sj 410

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anhängexlast beim sj 410

Beitragvon kurt (eljot ) » Mo, 16 Dez 2013, 15:48

hallo zusammen hab mal ne frage zur anhängelast beim sj 410 er . der gute hat ja im Brief 1300 kg ( zumindest der pickup ) als anhängelast angegeben , kommt mir zwar etwas viel vor für den hubraumstarken Motor , aber is ja auch egal möchte eigentlich eh noch mehr .
1300 kg würde aber zum ziehen von meinem lj ausreichen jetzt stellt sich mir nur die frage ob der kleine Motor des wirklich packt.
hat jemand von euch Erfahrung beim ziehen von schweren Anhängern mit dem sj 410 ?
ich habe halt vor den sj dann gelegentlich als zugfahrzeug zu verwenden gezogen werden sollte ein Anhänger auf dem sich entweder mein Lj befindet ( sollte vom gewicht her reichen oder ein bisschen holz
mfg kurt
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Beitragvon 4x4orca » Mo, 16 Dez 2013, 16:18

Kurzstrecke (Holz ausm Wald holen) wohl ja
Langstrecke: "Du führst die Karawane an" oder "Stau ist nur hinten doof, vorne gehts".

Da wissen wir dann ganz genau, wo wir dich finden...
Bild

Gruss
Sacha
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Beitragvon Baloo » Mo, 16 Dez 2013, 16:44

wenn Du eine Rennsportkupplung verbaust....
und nur 30km/h fährst..... klappt das bestimmt ein paar Km....
bevor Dein Kühler Explodiert.....
Gruß
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Beitragvon Paetr » Mo, 16 Dez 2013, 20:13

Ist kein Problem, da brauchste dir keinen Kopf zu machen. Früh runterschalten dann geht es auch an Steigungen.
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Beitragvon Baloo » Mo, 16 Dez 2013, 20:52

Paetr hat geschrieben:Ist kein Problem, da brauchste dir keinen Kopf zu machen. Früh runterschalten dann geht es auch an Steigungen.


:shock: :?
genau..... mit ca. 1,5To hinter dem 410er willst Du vom ersten in den rückwärtsgang schalten?
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Beitragvon walli » Mo, 16 Dez 2013, 20:53

Hi, ich ziehe mit dem Samurai schon seit 6 Jahren regelmäßig meinen Anhänger. Vom Gewicht her möchte ich mich nicht äussern aber es ist mehr als 1300 kg :oops:
Und der kleine macht das recht gut. Wobei ich sagen muss es sind meisten Strecken zwischen 20 - 100 km und ich jage die Drehzahl nie lange höher als 3500 Umdreh. Autobahn fahre ich dann auch nicht lange

Wie gesagt das muss jeder für sich selbst ausmachen ob er damit einen Anhänger zieht oder nicht.

Ich finde für kurze Strecken macht er das ganz gut :lol: #
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Beitragvon Baloo » Mo, 16 Dez 2013, 20:55

Walli..... ein 410er hat einen 1liter Motor und 45Ps.....
und keine 1,3liter und 70Ps
nur mal so zur Orientierung....
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Beitragvon muzmuzadi » Mo, 16 Dez 2013, 21:18

Bei den Gewichten ist die Leistung nicht so entscheidend, mit Untersetzung und offenen Naben geht schon was.
Viel entscheidender ist was passiert wenn der Hänger nicht richtig ausbalanciert ist und vielleicht auch noch gebremst werden muß.
Ich hab es nur 3 km bis in die Kiesgrube und ich verrate nicht was ich schon am Haken hatte. :wink:
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon Zimbo » Di, 17 Dez 2013, 10:55

Mit nem wirklich schweren Anhänger und offenen Freilaufnaben in der Untersetzung fahren, kann einen aber auch schnell mal eine Steckachse kosten...

Grüße!
André
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Beitragvon Roger » Di, 17 Dez 2013, 11:05

Das fahren mit einem schweren Anhänger wird wohl gehen . Aber man sollte doch mal dran denken , wenn irgend was auf die straße springt oder so was in der art . Wenn man da eine schnelle lenkbewegung machen muss oder stark bremsen muss . Möchte ich nicht im 410 sitzen . Man sagt ja immer einem selbsr passiert sowas nicht , aber was ist wenn doch .
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