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von **muzmuzadi** » Fr, 12 Sep 2014, 15:08

Wenn du den Mechanismus der Nabe nie betätigst, dann kann der festgammeln. Bau mal eine ab, dann weißt du was ich meine.

Auf der Autobahn oder längeren Überlandfahrten mache ich sie auch immer auf, bzw. bei mir sind sie immer auf und ich mache sie nur zu wenn ich sie eventuell brauchen könnte, wie z. B. im Winter bei Schnee.

von **Chicken** » So, 14 Sep 2014, 10:40

OK, Danke!
hab gestern auf der Autobahn bei der Rueckhahrt aus Saverne mal die Endgeschwindigkeit mit "lock" und "free" getestet. Macht bei mir ca. 10kmh aus und schwhrer beschleunigen tut er auch. Hab dann in der halben Strecke auch wieder auf "free" gestellt. Hab mich da etwas wohler gefuehlt

von **Baloo** » So, 14 Sep 2014, 15:20

Chicken hat geschrieben:Dann mach ich mir da weiter keine großen Gedanken und lass die Freilaufnabe auf "LOCK".
Evtl. stell ich sie bei längeren Autobahnfahrten auf "FREE" wegen des Spritverbrauchs ...

Was meinst du mit "egal wie sie steht" ? Es gibt doch nur LOCK oder FREE ... ich steh grad aufm Schlauch

egal ob auf Lock oder Free ...... wenn sie nicht öfter mal umgestellt wird,
gammel sie fest....
Gruß
Baloo