Dresden - Breslau 2009

[mapsel]

Was für einen Ausgeichbehälter hast du denn genommen wir haben nur einen von VW der hat aber leider nur zwei kleine Punkte zum fest machen, ist mir nicht so stibil, und wie habt ihr die Entlüftung hin bekommen im Motor raum.

[3 Takter]

wo habt ihr den Dachgepäckträger her???

[ohu]

Wir hatten einen von Saab, der war aber auch nicht optimal, den haben wir noch mit Eisenbändern drumrum verstärkt.

2009 nehmen wir einen anderen, welchen weiss ich noch nicht. Hab da einen vom Corsa B, aber so richtig gefallen will mir der noch nicht.

Entlüftung für das Kühlsystem haben wir im Motorraum garkeine vorgesehen obwohl die Rohre tiefer laufen als der Motor,hatten wir da keine Probleme.
Wahrscheinlich hat die Wasserpumpe ausreichend Durchsatz, um die Luftblasen einfach mit durchzuspülen.

[eri1]

Wenn ich die Bilder sehe dann will ich auch mal mitfahren

[ohu]

@eri1: Ist doch kein Problem, du brauchst MTs, ne Winde, nen Schnorchel und nen Tripmaster und dann kannst im Prinzip schon mitmachen.
Alles andere ist halt auch ein wenig Spinnerei.

[mapsel]

ja ist nicht so schwer wir sind diese Jahr auch einfach ins Kalte wasser gesprungen, wir hatte so etwas vorher noch nie gemacht. Aber im nächsten Jahr wird alles besser, obwohl wir am 3 Tag abgebrochen hatten haben wir sehr viel spass gehabt und ne menge gelernt.

[mapsel]

wo habt ihr den Dachgepäckträger her???

der war mal auf einen Landrover defender 130 habe ihn ein wenig auf den Zuzuki angepast

[mapsel]

So erste Test fahrt aber dabei leider den kleinen auf die Seite gelegt , ich zum Glück nur die Seiten Scheibe zerbrochen und sonst nur ein paar kleine beulen, leider kein Bild wie ich auf der Seite gelgen habe.
muß mal an der verschrämkung noch ein wenig arbeiten denn es war kein Riesen Berg der das Auto ausgeheblt hat.

[traildriver]

Wenn die Kupplung komplett Dicht ist gibts da keine Temperaturprobleme?

[ohu]

Wenn die Kupplung komplett Dicht ist gibts da keine Temperaturprobleme?

Uns ist die Kupplung abgeraucht, aber das lag glaub ich eher an Verölung durch einen undichten Kurbelwellensimmerring.

Die zwei kleinen Schlitze in der Glocke haben nun nicht so den wahnsinnigen Luftdurchsatz um da großartig was an Kühlung zu gewährleisten.