mir ist letzte Woche ein neues Sorgenkind zugelaufen. Er stand ganz allein frierend am Straßenrand mit seinem Stoffhemdchen. Da hab ich ihn mit nach Hause genommen und weil er sich so gut in die Familie rein passt hab ich ihn glatt adoptiert
93er JSA mit TÜV bis 7/2015 der sein Leben nur artgerecht auf'm Bauernhof gehalten wurde. Der Vorbesitzer meinte: Der lief grundsätzlich quer zur Furche
Fazit nach der ersten Probefahrt: Rost ist wie bei allen Samurais kein Thema, braucht man nicht suchen
Und so'n Cabrio macht ja richtig Lärm! Plane flattert, Gestänge rappelt und weil kein Teppich drin ist hat man sogar Echo 
Jetzt bin ich wieder froh den Van so gebaut zu haben wie er ist. Kurzvorstellung Van: Sollte im Gelände laufen aber auch gut Strecke auf'e BAB machen können. Er hat:
50er Trailmaster Komplettfahrwerk
235/75 R15 auf Haselbeck (Wolfrace) Turbo Felge mit General Grabber AT
Ãœbersetzungsanpassung durch VTG Typ2 und Diff's vom 413er
Zum Wohlfühlen Servo von Calmini, 2x Grammer Schwingsitzkonsolen mit Opel GSI Recaros und 3! fach Teppich drin
Für datt BlingBling vor der Eisdiele H4 Klarglas Angel Eyes CCFL, Japaner - Grill und weiße Standlicht/Blinker
Jetzt muss ich mir bloß noch was für's Cabrio überlegen. Ich sach ma so: Satz Haslbeck hängt noch inne Garage anne Wand. Und es sollte möglichst günstig werden
Die Reihenfolge beim Geld reinstecken ist : Familienkombi (93er Volvo 945) - Van - Cabrio
Macht ma Vorschläge...
Viele Grüße vom Kalkklotz inne Ostsee
Fred
