Welches Modell für Offroad??

[Suzukiswiss89]

Welches modell würdet ihr für Offroad-einsätze empfehlen? Haben einen SJ413 von 1986 und einen Samurai von 1994 da stehen. Vor- und Nachteile? Vergaser/einspritzer!? Gleicher Antriebsstrang? Sind die teile kompatibel? Wenn ich jetzt den einen zum offroaden nutze, kann ich den anderen als Spender/ersatzteile nutzen? Oder sind zu viele Unterschiede? Das Auto wird nur noch im Gelände genutzt - kein TÜV mehr.

Danke für eure unterstützung.

[kurt (eljot )]

servus die autos sind gleich oder halt nicht


beide eignen sich fürs offroadfahren gut ( sind in etwa gleich robust )

der samurai
- hat nen einspritzer motor
Der block ist nahezu identisch bis auf die ccm durch die einspritzung bekommt er an schräglagen ( steigungen ) länger sprit als der vergaser
und is auch feinfühliger zu fahren
er hat breitere achsen ( spur ) passe also nicht mit dem 413er zusammen man könnte aber beide differentiale austauschen dann fährt er etwa 8-10 %langsamer
die blattfedern brechen gelegentlich die kann man untereinander tauschen ggf alle beide seiten
wenn du beide autos schon hast würde ich den samurai zum offroaden verwenden. und den sj 413 als ersatzteilspender
mfg kurt

[Suzukiswiss89]

Danke für die inputs, somit alles brauchbare (käfig, räder, diffsperre….) vom blauen in den weisse umbauen und freude daran haben

[kurt (eljot )]

der dunkle is der sj 413 er ?
fahr mit dem doch erstmal so rum
mfg kurt

[Suzukiswiss89]

Ja genau ist der sj413. Ja werden den erstmal so bewegen…. Und schauen wie er funktioniert. Also kenne den vorbesitzer und der funktioniert schon…. Werde den weissen die nächsten tage holen, wenn nicht allzuviel zum machen ist, kommt der vieleicht wieder auf die strasse und wird dann verkauft und der blaue bleibt wie er ist.

[ohu]

Der weiße sieht schon vom kleinen Foto her so aus, als wäre er recht vergammelt im Bereich Schweller und co. Da ist sicher einiges zu tun.

Würde den 413er erst mal fahren wie er ist. Hau vielleicht den Lampenträger runter. Sieht einigermaßen massiv und schwer aus, und das noch oben auf dem Dach, das macht die Fuhre schon recht kippelig. Wenn du doch mal mehr Licht brauchst eine kleine LED-Bar vorn an die Motorhaube.

[traildriver]

Mit der Diffsperre wen sie rein mechanisch (Schiebemuffe) ist könnte es Probleme geben. Bei Airlocker ,E locker aber kei Problem.