Wollt mal guten Morgen sagen

[Extra Klein]

Moin,
ich bin wohl der neueste User im Forum ,
ich bin 45 Jahre alt und komme so ziemlich aus der Mitte von Brandenburg , so einem kleinen Nest da
Beruflich bin ich Handwerker und die restliche Zeit wollte ich in mein neues Hobby investieren wenn die Chefin es zulässt

Wo ich auch schon beim Thema bin , ich habe noch keinen Suzuki und hab gehofft das ich vor dem Kauf mir ein paar Tips holen kann um Fehler zu vermeiden .
Gibt es schon einen Beitrag auf was man achten soll? Hab nichts gefunden

Einen sonnigen Tag Euch

[Geronzen]

Hallo und herzlich willkommen!

Nimm möglichst einen Samurai Einspritzer ab BJ 1990 (Kfz Steuer 96€(mit Minikat) - 198€).
Rosten tun sie alle - guck dir verschiedene Restaurationsberichte an, da sind genug Fotos von den kritischen Stellen bei.

Guck mal unter FAQ - Kaufberatung.

[harm820]

Hallo auch von mir.
Das mit Rost stimmt. Ich würd auf einen Samurai so um 96 +- 4 Jahre tendieren. Fall nicht auf billig Angebot rein alles um 1000€ kannst normal vergessen. Ab 2500 würd ich mir die hier oft beschriebenen Schwachstellen 2mal ansehen. Oder du bist Hardcore und holst dir ein Fass ohne Boden. Kostet Zeit und Geld.
Das mit mini cat hab ich auch gemacht.
Kaufpreis ca. 80€ + TÜV 110€ (Einzelabnahme).
Lohnt aber
Wenn du fündig wirst bitte auf dem Laufenden halten.
MFG ROBERT

[Extra Klein]

Danke für s willkommenheissen.
Hab schon gesehen , die für 1000 Euro sind Durchgerostet.
Hab wie vorgeschlagen ab 90er Bj. gesucht und gibt so für 4-5000 wo bei steht das sie rosttechnich gemacht wurden.
Sind aber so 91er Baujahr.

[Jannick]

Ganz Rostfrei sind die Suzen sowieso fast nie. In irgend einer Ecke gibt es immer was. Ist zwar ein schönes Auto, man muss aber immer dann bleiben. Es ist aber natürlich von Vorteil, wenn die "Grundsubstanz" in Ordnung ist. Gibt halt auch gute für weniger Geld. Habe meine beiden sogar für 2000 zusammen bekommen und der eine war noch absolut super.

Die grössten Schwachstellen sind meistens die Schweller, Scheibenrahmen, Kotflügel und die Ecke hinter den Sitzen, wo der Boden hoch geht. Und nach dem Rahmen gucken. Alles andere kann man bearbeiten aber wenn was am Rahmen ist wird es meistens schwierig...

MfG Jannick

[harm820]

Klar Rost ist bestimmt irgendwo.
Hab meinen 96er für 2300 geschossen und hatte genau an den beschriebenen Stellen Rost.
Aber es gibt Rost oder durchgerostet oder nicht mehr vorhanden .

Also hilft nur kucken nochmal kucken dann ansehen und abwägen.
Wenn man sich helfen kann darf es vielleicht auch mal etwas mehr Rost sein. Braucht man aber eine Werkstatt dann geht's ins Geld.

Aber du wirst was finden!!!

MFG Robert

[veb1282]

Willkommen im Forum auch von mir. Notfalls, kann vielleicht auch vorab ein Foto aus einem Inserat oder so, hier im Forum begutachtet werden.

Gruß

Eric

[Extra Klein]

Die Modelle die ich interessant finde sind sehr weit weg von mir. Das is jetz blöd zum mal eben hinfahren und anschauen
Die Bilder sind auch nicht immer sehr aussagekräftig, Zufall ?

[Extra Klein]

Ist der Unterschied Vergaser / Einspritzer so gross ? Vor Bj. 90 würde ich eher einen finden .

[Geronzen]

Der wichtigste Unterschied ist die Kfz-Steuer!

G-Kat = 198€
G-Kat + MiniKat = 96€

Vergasermodell = ca. 400€

Möglich wäre noch das H-Kennzeichen Für Vergasermodelle = 197€

pro Jahr.