Der atypische Offroader aus dem Gailtal

[Arthur]

Hallo allerseits,

als Erstes habe ich mich bei den Neuankündigungen umgeschaut. Und was ich geahnt hatte, wurde bestätigt: ich bin wirklich der atypische Offroader in diesem Forum!

Ich war mal jung und bin neben anderen Renndisziplinen mit allergrösstem Vergnügen Rallies gefahren. Heute bin ich 66 Jahre jung und bewege meinen Suzuki SJ nutzbringend im Geände! Ja wie denn, was denn? Nun, ich benötige ihn zur Holzbringung.

Vor kurzer Zeit habe ich den vom Wildbach vor 50 Jahren weggeschwemmten Weg von einem Bagger notdürftig richten lassen und bin nun seitdem fast täglich in unserem Gebirgswald. Und da kommen die Grenzen des seriemässigen SJ gnadenlos zutage. Nicht aufregen! der SJ ist ein Superauto, aber ich bewege ihn zur Zeit über dem Limit! Auf der Suche nach Verbesserungen habe ich vergeblich Anbieter und Werkstätten in Kärnten gesucht und hoffe nun, in diesem Forum auf Hilfe. Wer hat Namen und Adressen?

Grüsse an Alle
Arthur

[blochbert]

Servas!

Hier im Forum wirst du alles erfahren was dein Herz begehrt und mit Suzuki zu tun hat .

Als ich mich hier angemeldet habe war ich auf dem gleichen Stand wie du, jetzt hab ich schon viele Umbauten gemacht wo ich nie daran geglaubt habe das ich das mache (Rocklobster, Seilwinde, OME Fahrwerk, usw.).

Also viel Vergnügen hier!!!!

[wuppi]

Gruß nach Östereich und willkommen!

Welche Reifen fährst Du?

Gruß René

[mini4x4]

Hallo und Willkommen auch von mir.

Andi

[Hr.Rossi]

Grüß dich Landsmann!!

Auch ein herzliches willkommen von mir.
Hier wirst du bestimmt fündig werden und deine Suzi
richtig Geländetauglich
Wie oben schon erwähnt sind die Reifen sehr wichtig.
Also so wie du beschreibst müssen das mindestens MT Reifen werden,sonst
wirst nicht weit kommen.
Viel Spaß noch hier!!

Mfg Hr.Rossi

[Arthur]

Servas die Buam,

danke für die freundliche Aufnahme!

Ich habe fast den ganzen Nachmittag damit verbracht, alte Beiträge im Forum durchzulesen. Aufgefallen ist mir dabei, dass praktisch alle begeisterte "Schrauber" sind, was bei mir absolut nicht der Fall ist. Sogar für den Kettenwechsel an der Motorsäge scheine ich zwei linke Hände zu besitzen Der langen Rerde kurzer Sinn: ich benötige Werkstatthilfe! Welches ist die nächstgelegene Werkstätte, die sich mit Offroadertuning befasst?

Meine Gummis sind Cooper Weather Master Snow Groove S/T2 mit 205/70 R15 auf Originalfelgen.

Viele Grüsse
Arthur

[JOE gs40xf]

Grüsse aus dem Frankenland

[muzmuzadi]

Hallo und willkommen!

[jörgl]

Servus Arthur!

Die Tunings, die du momentan vorhast, sind ja nur Fahrwerkswechsel und eventuell Bodylift!!
Vielleicht auch noch ein kleiner Umbau oder Tausch des Verteilergetriebes.
Und dann noch (oder besser als erstes) MT Reifen!!!

Das sind Arbeiten, die kosten in der Werkstatt ein schweine Geld und sind aber eigentlich nicht wirklich schwierig selbst durchzuführen!!

jörgl

[Arthur]

Servas Jörgl,

nach vielen Stunden im Forumsarchiv habe ich folgende Fragen:

MT-Reifen: ich habe die Reifen-Parade gefunden. Gibt es Hinweise, welche Reifen für welches Gelände besser oder weniger geeignet sind? Ich brauche keine Schlammspezialisten, sondern eher etwas für Geröll, d.h. die Flanken sollten äusserst strapazierfähig sein.

Reifendurchmesser: Müsste nicht die Getriebeuntersetzung geändert werden, wenn Reifen mit grösserem Durchmesser verwendet werden? Ich meine, der Wagen wird doch bei gleicher Drehzahl schneller, oder?

Bodylifting: Wenn ich richtig verstanden habe, bringt das Bodylifting den vertikalen Platzzuwachs für grössere Reifendurchmesser, oder?

Fahrwerksänderung: was meinst Du damit? Wechsel der Starrachsen gegen Pendelachsen?

Unterbodenschutz: ich habe in Angeboten Schutzvorrichtungen für Verteilergetriebe und Differentiale und Achsen gesehen. Sind die robust genug, damit ich über Felsen rutschen kann? oder sind die mehr optisches Zubehör?

Für Deine Antworten danke ich Dir jetzt schon herzlich. Vielleicht gibt es auch Quellen, wo ich etwas selber nachlesen kann, was ich bisher nicht gefunden habe.

Viele Grüsse
Arthur