Psychedelic´s Suzi

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Off Road Blubber » Di, 15 Sep 2009, 11:29

Psychedelic hat geschrieben:Erstmal hab ich den Vitara siziert. :wink:

[albumimg]1052[/albumimg]


Ich hoffe doch wohl als Ersatzteilträger.... :wink:
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Beitragvon Psychedelic » Mi, 16 Sep 2009, 15:08

Motor und Automatikgetriebe kommen in mein Samurai. :twisted:

Bild
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Beitragvon Off Road Blubber » Mi, 16 Sep 2009, 15:11

Tssssss jetzt auch noch zu Faul zum Schalten.......Nobel geht die Welt zu grunde......:D:D:D
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Beitragvon Psychedelic » Do, 01 Okt 2009, 22:42

Schrauben hin, schrauben her.
hab heute mal den Motor genauer unter die Lupe genommen.
So wie es aussieht macht das Motorsteuergerät von meinem G16A die Zündung noch nicht, die lauft noch über die klassische Unterdruckdose. :shock: :evil:

Na das wird ein Gebastel. :evil:

Jetzt werd ich mal auf ein anderes Steuergerät zurückgreifen, hab zum Glück noch ein weiteres Steuergerät aus einem Vitara.

Werde morgen mal Fotos von den offenen Steuergeräten machen und Bezeichnungen aufschreiben.
Ist wohl einer der ersten G16A.

Sollte es nicht richtig funktionieren, bau ich wirklich auf Digifant um. :evil:

Grüße,
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Beitragvon Off Road Blubber » Fr, 02 Okt 2009, 9:10

Psychedelic hat geschrieben:Schrauben hin, schrauben her.
hab heute mal den Motor genauer unter die Lupe genommen.
So wie es aussieht macht das Motorsteuergerät von meinem G16A die Zündung noch nicht, die lauft noch über die klassische Unterdruckdose. :shock: :evil:

Na das wird ein Gebastel. :evil:

Jetzt werd ich mal auf ein anderes Steuergerät zurückgreifen, hab zum Glück noch ein weiteres Steuergerät aus einem Vitara.

Werde morgen mal Fotos von den offenen Steuergeräten machen und Bezeichnungen aufschreiben.
Ist wohl einer der ersten G16A.

Sollte es nicht richtig funktionieren, bau ich wirklich auf Digifant um. :evil:

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Ich hatte son doofes Massekabel vergessen das zum Steuergerät geht
im Kabelbaum von der Zündspule zum Steuergerät.
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Beitragvon Fire Fighter » Fr, 02 Okt 2009, 12:05

steuergerät vom automatik ist anders wie das vom schalter soviel ich weis...
[/url]
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Beitragvon Psychedelic » Fr, 02 Okt 2009, 13:27

Fire Fighter hat geschrieben:steuergerät vom automatik ist anders wie das vom schalter soviel ich weis...


Werden sehen was die Nummern sprechen, werde sie heute Abend mal aufschreiben. :roll:
Arg viel kann aber nicht anders sein, ist eigentlich alles mechanisch. Das Einzige was in die Motorelektrik eingreifen sollte ist die Schalthebelstellung, da der Motor auf "Neutral" nicht startbar sein sollte.

Das was auf jeden Fall ander ist, ist der Kühler, da hier zusätzlich Anschlüsse für die Getriebeölkühlung sind.
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Beitragvon skitty » Fr, 02 Okt 2009, 15:38

Psychedelic hat geschrieben:da der Motor auf "Neutral" nicht startbar sein sollte.


sicher? Ich dachte in "Drive" darf er nicht sein zum starten. "Park" und "Neutral" sollte doch kein Problem sein.
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Beitragvon Psychedelic » Fr, 02 Okt 2009, 18:21

So, hier sind mal beide Steuergeräte.

60A80 aus dem Vitara den ich geschlachtet hab (Automat)
Bild
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56B51 das ich mal irgendwo aufgegabelt hatte, stammte aus einem US-Vitara unbekannt
Bild
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Beitragvon OGGY » Fr, 02 Okt 2009, 19:24

nen steuergerät zu so ner vitara technik hab ich auch noch ist aber von nem schalter,ich schaue mal wegen der nummer nach
Schraubst du noch, oder fährt er schon?
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