neue Halterung für die Seilwinde

[Adler]

also meine Lenkschubstange besteht aus einem nahtlosen 3mm starken stahlrohr, in das die orginallenkstange eingeschoben wurde....
dies ist die lenkstange, die auch die zwei räder als spurstange verbindet
dies wurde in einer rohrbiegemaschine gebogen und vom tüv süd abgenommen...
nebenbei fahre ich mit dieser lenkstange seit 3jahren wettbewerbe und auch mit 33" rädern.....

massiv bauen ist gut, aber es ist nicht überall nötig

[mini4x4]

also meine Lenkschubstange besteht aus einem nahtlosen 3mm starken stahlrohr, in das die orginallenkstange eingeschoben wurde....
Sorry, das war so auf den Bildern nicht erkennbar. Ich dachte, das wäre einfach nur ein gebogenes Originalteil.

....und vom tüv süd abgenommen...
das heisst ja nicht, dass es auch stabil und haltbar ist! Ich hab schon eingetragene Bauteile gesehen, da kann man nur mit dem Kopf schütteln. Und glaub mir, ich weiss, wovon ich rede!

Andi

[muzmuzadi]

Und glaub mir, ich weiss, wovon ich rede![/i]

Adler sicher auch.

TÃœV vs. DEKRA

[Jack]

Servus,

muss auch mal meinen Senf dazugeben:

mein Vorgänger hat das so gemacht:








Nachteil: Man muss die Karosserie und den Kühlergrill zerschneiden
Vorteil: Ragt nicht nach vorne raus

[michi m.]

In diese Konstruktion hätte ich kein Vertrauen.

[muzmuzadi]

Ich auch nicht.

[yellowsuse]

bei der kleinen winde hätte ich keine bedenken! glaube nicht mal das die an eine tonne zugkraft ran kommt!

[blochbert]

In diese Konstruktion hätte ich kein Vertrauen.

Aber mehr als in die andere.

Hat nicht der haasa mal probeweise 4 Beilagscheiben an das Rohr geschweißt und da die Winde montiert und getestet? Hat sogar gehalten was ich noch weis, aber obs der haasa war kann ich nicht zu 100% sagen.

[Jack]

Hey Leute,

Ihr macht mir ja richtig Angst.

Ich hab die Winde gerade ausgebaut, weil sie kaputt ist. Die neue, baugleiche, hab ich schon daliegen. Auf dem Papier kann sie 2,7 Tonnen ziehen, wenn das Seil ganz ausgefahren ist, das sollte doch reichen.

Aber eure Bedenken machen mich schon ein wenig nervös. Vielleicht änder ich noch was.

Im Moment werden schräg wirkende Kräfte über das Seilfenster und den Rammschutz an den Rahmen abgetragen. Haltet Ihr das für bedenklich?

Oder andes gefragt: kann man das Auto am Rammschutz aufhängen?

[Kaschinski]

Oder andes gefragt: kann man das Auto am Rammschutz aufhängen?

Ich würde sagen:

Prizipiell ist das im neuen Zustand durchaus möglich, aber nicht mehr wenn das Fzg, schon seit ca. 7 Jahren zeit hatte zu rosten.

Also ich würde meinen (BJ 87) nicht mehr am Rammschutz irgendwo rausziehen.

Theoretisch kann man zwar mit einer M6 er Schraube einen GolfII (ca 1000kg) an einen Kran hängen. Zwar nur statisch, aber es würde (rein rechnerisch) halten.

Dynamisch hingegen sieht das schon wieder gannz andres aus. Da werden dann schon mind. eine M8 er Schraube mit mind. Festigkeitsklasse 8.8 fällig.


Du siehst also: Es hängt stark davon ab was für Lasten Du da anhängen willst ob die Konstruktion so ausreicht...
Das gillt auch für die Winde:
2,7 to sind meiner Meinung nach nicht die Hebelast der Winde, sondern die Last,die sie rollend ziehen kann...