Vitara wird umgebaut

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon vitaraschinder » Sa, 12 Dez 2009, 19:05

Hallo Roman

Ja, die KCS lebt weiter !
Heißt jetzt 4x4experience
Helene und Werner sind aber weiterhin dabei.

http://www.4x4experience.at/

Die letzte Veranstaltung war wieder echt spitze ( so wie früher ).

Darum will ich unbedingt zu Ostern fertig sein und mitfahren ( das Gelände ist auch wieder das gleiche )

Schöne Grüße
Klaus
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Beitragvon vitaraschinder » Sa, 19 Dez 2009, 22:39

Hab mir selber ein Weihnachtsgeschenk gemacht............

Der Motorheber ist schon eine feine Sache.
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Beitragvon vitaraschinder » So, 21 Feb 2010, 19:34

So, jetzt kann ich auch wieder ein paar Bilder einstellen.

Der Umbau auf das Toyotafahrwerk geht voran.
Neue Karrosserieaufnahmen, Seilwindenkonsolen, Motor und Getriebehalterungen sind drauf.
Das anpassen des VTG hat ein wenig länger gedauert bis die Winkel ok waren.
Zudem mußte das VTG schräger als normal gestellt werden, damit die kurze Kardan recht gerade zum getriebe verläuft. Dadurch waren wiederum neue Halterungen für das VTG nötig. Oben, weil es sonst an der Karrosserie ansteht, und unten weil die Winkel für die Silentgummi nimmmer gepaßt haben.
Das neue Fenster für die Seilwinde hat mir unser Kollege Frankbautalles sehr schnell und günstig gefertigt.

Mittlerweile ist wieder alles abgebaut und jetzt wird erstmals alles fertiggeschweißt.

Schöne Grüße
Klaus

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Beitragvon Psychedelic » So, 21 Feb 2010, 21:48

Sieht gut aus ! :thumbsup:
Da iwrst noch einige Meter Draht verbraten dürfen. :twisted:

Mit dem Vitara Schalter ist das schon leichter, mit der Kardan auf das VTG.
Werde die nächsten Tage mal Bilder von meinem Automatik machen, die Abdeckplatte mit Schleuderdichtung ist inzwischen auch schon fertig. :wink:

Grüße,
Psychedelic
Ich liebe Alles was BrumBrum macht. ;-)
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Beitragvon vitaraschinder » Do, 04 Mär 2010, 14:33

So, mit Farbe schaut es schon besser aus.............

Und morgen kommt dann endlich wieder die Karrosserie drauf

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Schöne Grüße
Klaus
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Beitragvon zukipower » Do, 04 Mär 2010, 17:03

Sieht sehr gut aus was du da machst!
Aber verrate mir bitte was für Felgen du da drauf hast, die sehen
ja richtig gut aus. Ich suche no h ne Alufelge für meine Toyoachsen.
VW Golf GTI MK5 Pirelli

SJ413 LWG, Toyo Achsen mit ARB Lockern, Scheibenbremsen an allen Rädern, Rear Disconnect, 6.5 VTG, Warn 8274, Ramsay Heckwinde, 1.6 8V Vitara Motor..to many to list
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Beitragvon vitaraschinder » Fr, 05 Mär 2010, 20:02

Hallo.

So viel ich auf den felgen lesen konnte steht da RG made in italy.

Sind 9x15 mit ET -30.

Waren im ebay recht günstig, weil das Alu schon recht stark oxidiert war.
Fürs Gelände wurscht.

Schöne Grüße
Klaus
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Beitragvon matthiasjeep » Di, 09 Mär 2010, 21:29

schaut gut aus der Umbau

hast du in den Achsen sperren verbaut?
was ist denn das für eine Reifendimension.

aber echt super weiter so!!

mfG aus Tirol Matthias
Jeep CJ 7 + Wrangler TJ
www.4x4-Stubai.com
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Beitragvon vitaraschinder » Di, 09 Mär 2010, 23:30

Es sind zwar noch 1000 Kleinigkeiten, aber es geht voran.
Komm gerade aus der Garage, denn bis Ostern m uß alles fertig sein.

Bin nun bei den bremsen.

reifen sind 31x10,5 R15 Tagom shark.

Bezüglich Sperre haben wir bisher folgendes gemacht:
Vorne vorläufig noch gar nix.......

Hinten haben wir bei der serienmäßigen Lamellensperre der Toyoachse je eine ca. 1mm starke Scheibe dazugelegt. Das sollte reichen, um die Achse 100% zu sperren. Meint zumindest mein Kollege, und der ist Landmaschinenmechaniker.
Hat gegenüber verschweißen den Vorteil, daß alles wieder rückgebaut werden kann.
Wir werden sehen, wie es im gelände funzt....

Schöne Grüße
Klaus
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Beitragvon vitaraschinder » Sa, 27 Mär 2010, 20:15

Heute war es endlich soweit.
Der erste Geländetest beim Wagner Michi in Senning.
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Fährt sich schon ganz gut. Keine störenden Geräusche oder Vibrationen.
Die neue Lenkung mt dem Toyota-Lenkgetriebe ist super. Wendekreis ist um einiges kleiner geworden.

Die nächste Verbesserung war an der Bremse. Wir haben gleich den Bremskraftverstärker mitsamt dem hauptbremszylinder vom subaru legacy eingebaut. Geht sich gerade mit ein wenig Blech-Kaltverformnung aus.
Die Bremse ist jetzt richtig geil, so eine gute hatte ich noch nie......
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Verbessern müssen wir noch die Verschränkung. Die ist noch nicht so toll. Da muß noch einiges drinnen sein. Dürfte aber auch an den Achsaufnahmen der Längslenker liegen. Um die zu bewegen ist wahrscheinlich zuwenig Gewicht vom Vitara vorhanden. Wir werden uns noch was einfallen lassen.

Vorerst bin ich schon recht zufrieden.

Schöne Grüße
Klaus
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