Neuaufbau Trial-LJ "verbessert"

[Toxic]

Das gefällt mir gut, ich will meinen Sam auch, wenn die Technik stimmt, von Grund auf neu aufbauen... Das ist so schön zu sehen, wenn sich die quasi neuen Teile zusammenfügen!
Wurde der Rahmen von innen irgendwie behandelt? Also Rost weg und eine saubere Zinkschicht drauf? Wurden extra Ablauflöcher gebohrt? Was sagt denn jetzt der TÜV zu einem nachträglich verzinkten Rahmen?
Am Anfang des Threadsd dachte ich, Du kloppst die Kiste "nur für die Grube" zusammen, aber das hat echt was für sich, Respekt!
Viel Spaß weiterhin,
gutes Gelingen,
Andreas

[pkw-2004]

Moin, ein sehr schöner Umbau bis jetzt, Kompliment!
Darf ich mal fragen, wo du den Rahmen hast verzinken lassen?
Gruß Patrick!

[Felix]

Hi!

Also ein Bekannter aus dem LJ-Forum hat mal einen LJ-Rahmen aufgeschnitten. Der ist innen unbehandelt, keine Grundierung etc., nur Rost Der Rost löst sich im Beizbecken der Verzinkerei und somit wird das Innere des Rahmens auch verzinkt. Ablauflöcher müssen gebohrt werden. Man muss sich mit der Verzinkerei abstimmen, wie die den Rahmen aufhängen und demnach müssen die Löcher gebohrt werden. an den jeweils höchsten und niedrigsten Punkten von Taschen etc. Andernfalls bleibt Zink stehen oder es bildet sich eine Luftblase und es kommt kein Zink in die Stelle. Aber das Abfeilen von Zinknasen und Zinkseen bleibt einem trotzdem nicht erspart.
Ich hab schon mehrere LJs verzinken lassen und das wurde immer eingetragen beim TÃœV.

Gruß Felix

[Rettich]

Hallo,
Ich war heute mal beim TÜV , dort wird grundsätzlich kein nachträglich Feuerverzinkter Rahmen abgenommen, Das Problem wäre das Beizen des Rahmen, hierbei kann die Beize die Schweißnähte angreifen und verspröden lassen.
Ähnliches habe ich auch schon einmal in der Markt gelesen.

LG. Christian

[pappers]

solche diskutionen hat man immer wieder mittem tüv, aber das ist schwachsinn, denkt man mal nach sind fast alle anhänger, gitter, geländer und ausentreppen verzinkt. da reissen auch keine schweisnähte.

der rahmen von unserm daihatsu wildcat worde nach geschweit (japaner schweissen wohl gern mal neben dem blech) dann verzinkt und ist dann ohne probleme übern tüv und hat h zulassung gekriegt was will man mehr

liegt auch am prüfer ob er da verständniss für hat oder nicht...

[RD07123]

Hey habe in den letzten 15 Jahren jeden neu aufbau verzinken lassen (ca 100 euro pro STK ) und kein TÃœVER hatte was dagegen mfg Heiner

[Felix]

Jaja, ich kenne diese Verzink-Diskussion. Ich hab das bislang auch immer eingetragen bekommen und nur positive Resonanz beim TÃœV.


Tagesziel erreicht, Räder sind dran


Scheibenbremse vorne im Detail. Möchte bei Gelegenheit diese halbrunden Bleche, die den Filzring halten auch noch verzinken. Dann sieht das besser aus


Scheibenbremse hinten. Die Schläuche muss ich noch verlegen


Karosse von innen lackiert.

Jetzt kann der Motor wieder rein und das Häuschen drauf

Gruß Felix

[buggyschmiede]

moin...das sieht echt super aus...nu bin ich am Überlegen,ob ich den Rahmen von meinem Umbau auch verzinken lasse...n Hunni is kein Geld dafür,wenn man bedenkt,daß man sich n Haufen Arbeit spart,mit n Entrosten und Lacken...und der Hauptgrund: von INNEN is auch alles toppi...

hast n schönen Umbau...gefällt mir

MfG Keule

[Felix]

Hi!

Heute Hau-Ruck-Aktion:


Schnell Motor, Getriebe, Verteilergetriebe rein mit Hilfe eines Bekannten! Vielen Dank!


Verteilergetriebe 4,16:1 Bin mal gespannt, wie sich das fährt mit der Automatik


Tank drin, Anhängerkupplung drin

Morgen kommt die Karosse drauf.

Gruß Felix

[Mev]

Dat geht schon mal garnicht die AK ist nicht verzinkt

Klasse arbeit...