So es ging mal wieder was!
Die False und Schweissnahte wurde mit Korroflex abgedichten und anschliessen der komplette Unterboden mit Brantho Korrux 3 in 1 mittels Pistole lackiert. Die Radläufe haben 4 Schichten bekommen der Rest 3!
Anschliessend wurde der TM Bodylift an Rahmen und Karosse sogut wie möglich befestigt. Nicht das alles davon fliegt wenn die Karosse auf den Rahmen kommt!
und dann war es soweit! Karosse drauf! Hochzeit!!! Danach gab es erstmal ein kühles Bier
Hier sieht man den Bodylift im hinteren Radkasten
Danach konnten wir vor lauter Motivation kaum aufhören
haben dann die Türen und die Heckklappe montiert und festgestellt dass das meiste noch passt!
Türe und Heckklappe sind von einem Samurai und die Karosse ist nen 410er, aber passt zum Glück das meisste
Lediglich die Fahrertür muss einwenig bearbeitet werden.