Komplett Umbau Samurai

[NordenT]

Hallo Gemeinde

Bin gerade dabei meinen Suzuki Samurai js Model neu aufzubauen. Es ist ein 1.6 Liter Vitara Motor verbaut und eingetragen.
Der Vorbesitzer hat meiner Meinung nach nicht alles so ordentlich gemacht wie ich es gern hätte.

Er wird jetzt komplett entrostet, sandgestrahlt und neu lackiert.

Verbaut werden soll:

-80mm Trailmaster Fahrwerk
-31x10,5x15r mt reifen
-Seilwinde + passende Stoßstange
-Bügel und mehrer Kleinigkeiten

ALLES SOLL MIT TÃœV AM ENDE SEIN !!!!!

Nun zu meiner großen Frage:

Ich bin das Auto gefahren ein Jahr lang vor dem ich es aus einander gerissen habe.
Und der Motorvarianten mir eindeutig zu viel Sprit für des das ich es oft auf der Straße bewege aber auch im Gelände.

Möchte die Reifen und co behalten der Optik wegen und weile eben ein Geländewagen ist.
Mir ist auch klar das es kenn stassenrenner ist!!!

Aber er macht Spaß.

Habe nun drei Motoren zur Auswahl:
- Suzuki Vitara so wie er verbaut war
- Suzuki 1.9 td 64 Ps mit Getriebe und alles was dazu gehört
- Und ein vw 1.9tdi wo vieles angepasst werden muss
Austattung an Maschinenpark ist so alles vorhanden von der Cnc bis zum schweisgerät.

Habe hier vieles im Forum schon gelesen möchte einfach eure Gedanken dazu haben meine gehen auf nen Diesel.

Vielen Dank schonmal für eure Antworten und ab nächste Woche folgen Bilder weil da hab ich vier Wochen Urlaub und fange meine Karosserie an.

Gruß der Schwabe

[muzmuzadi]

Es ist ein 1.3 Liter Vitara Motor verbaut Verbaut werden

1.3???

-31x10,5x15r mt reifen

Verteilergetriebe nicht vergessen.

- Suzuki 1.9 td 64 Ps mit Getriebe und alles was dazu gehört

Die schlechtest mögliche Variante.

Und ein vw 1.9tdi wo vieles angepasst werden muss

Vor allem wird das Eintragen ein Problem.

[NordenT]

Ist ein 1.6 mit 80 ps hab mich verschrieben aber es schon verbessert.

TÃœV denk ich ist kein Problem wenn man alles sauber macht habe letztes Jahr ein Subaru Forrester mit TÃœV auf 350 ps gebaut und wurde eingetragen und ich sag mal so der ve Diesel hat 90 ps und Suzuki gibt ja Berechtigung auf die Bremsen mit 110 ps wenn ich mich nicht irre

[Jahuu82]

Beim Einbau eines komplett anderen / stärkeren Motors ist neben der technischen Eignung (Standfestigkeit Bremsen, Getriebe, Achsen, Kardanwellen etc.) unter Umständen auch das Thema Emissionseinstufung zu beachten. Der Einsatz eines Motors der für dieses Fahrzeug nie vorgesehen war kann dazu führen dass die Abgasgrenzwerte nicht mehr eingehalten werden. Dann heißt es entweder Hochstufung in schlechteste Gruppe oder ein teures Abgasgutachten machen lassen. Jeder dieser Punkte ist aber SEHR stark vom TÜV-Prüfer abhängig. Ein Paragraphenreiter ohne Sachverstand/Erfahrung wird schlimmstenfalls für alle Komponenten Nachweise sehen wollen, ein fähiger Prüfer mit Sachverstand wird auch so einschätzen können ob das geht oder nicht. Habe schon von einem Fall gehört bei dem aufgrund größerer Räder und geändertem VTG ein Abgasgutachten gefordert wurde weil sich die Drehzahlniveaus und somit Verbrauch/Emission im relevanten Emissionszyklus ändert - technisch korrekt aber inhaltlich

In jedem Fall vorher abklären was zu tun wäre - den goldenen Weg gibt's hier leider nicht.

Wenn der Verbrauch ein Thema ist wird's schwierig. Ein Samurai ist halt aerodynamisch ein Wandschrank und die großen Räder mit grobem Profil tun ihr übriges. Auch ist der Unterschied Stadt zu Land enorm. Je nach Fahrprofil könnte hier ein überarbeiteter 1.3L Samurai-Motor oder ein 1.3L Swift-GTI evtl. besser funktionieren. Beides in Verbindung mit kürzerem VTG passend zu den Rädern. Fahre selbst nen verbesserten 1.3 Samu-Motor mit 4,9:1 VTG und 30ern und bin jetzt im Schnitt meistens einen Gang niedriger unterwegs als vorher, selbst mit Anhänger.

Mir wurde außerdem gesagt dass der Einbau z.B. einer Megasquirt-Einspritzung auch sowohl Leistung als auch Verbrauch deutlich verbessern kann. Dürfte aber auch hier mit TÜV evtl. schwierig werden.

Gruß
Jahuu

[NordenT]

Darf man fragen was deiner dann verbraucht ???

Ich weis das des Auto nie sparsam ist aber ob ich 8 bis 10 Liter Diesel brauche oder 10-15 l Benzin finde ich macht ein Unterschied

Wie geschrieben werd alles sauber verbauen und mich morgen mal mit dem TÃœV in Verbindung setze

Habe halt auch schon gelesen der vw Motor passt nur mit spoa und Hutze weis da jemand etwas ???

[kurt (eljot )]

hi die motorenfrage ist immer ne heikle frage.
e
ich hab nen oroginal motor drin , das ganze Fahrzeug war original und in nem guten gepflegten zustand verbrauch war mit 8-9 liter super
ist also mit nem originalfahrzeug durchaus möglich
mit größeren rädern und nem vitara motor sollten aber 10 - 12lliter möglich und auch ok sein .
man muss immer bedenken das du mit größeren reifen im Normalfall auch ne strecke fährst die länger ist alds der Tacho anzeigt . ausser der Vorgänger hat der Tacho entsprechend geändert .

der vitara motor ist aber bewährt und deshalb auch schon von vielen verbaut worden.
der vitara Dieselmotor is ne absolute möhre und wird eher ausgebaut als eingebaut.
der vw is ne durchaus gute alternative ne fertige adapterplatte gibt's in polen bzw bei acme adapters ( glaube ich )
ein bekannter von mir hatte den motor verbaut Eintragung war möglich ( der hat aber auch schon 20 jahre Erfahrung mit anderen Motoren und Eintragungen.)
verbrauch lag aber auch bei ca 6 lLiter
das Drehmoment war seiner Ansicht nach super und gerade im gelände spitze

mfg kurt

[kurt (eljot )]

so nun hab ich endlich alle teile wieder verbaut und den kabrelbaum geflickt.
daer anlasser wurde zerlegt und gereinigt , leider funktioniert er net wieder (hat aber vorher auch net funktioniert . )
werde ich wohl morgen nochmal alle kabel prüfen müssen
ich hoffe das alles funktioniert dann kann ich den Auspuff auch wieder montierenund verschweißen
ich hoffe das ich die kiste bis ende der Woche nunentlich wieder aus der Werkstatt bringe
mfg kurt

[rincewind]

Servus

also wenn du einen eingetragenen Vitaramotor drin hast dann würde ich diesen Weg auch weiterhin beschreiten,
ich habe selbst einen Umbau von 1.3 413er Vergaser auf 1.6 Vitara hinter mir und hatte dabei in zwei Punkten ein riesen Glück.
1. der alte Vergasermotor hatte einen nachgerüsteten G-KAT von HJS drin, also schon die richtige Einstufung für eine grüne Plakette
2. mein TÜV Prüfer hat selbst einen Samurai mit Vitaramotor
ansonsten wäre das nichts geworden, Motoreintragungen werden immer schwieriger, frag mal Sammy1600 zu dem Thema.

Verbrauch liegt bei der Vitara- Motorisierung bei 9,5 Liter und echt breiten Reifen 255er
Mein 1,3 Einspritzer braucht 8,5 im Schnitt mit 215/75 R15 Falken Wildpeak AT