Umbau, Reparatur und Entrostung *Endlich Fertig* (Fast)

[el_diabolo]

Ja stimmt, so schlimm ists noch nicht. Wenn man hier im Forum mitliest ist man ja schon abgehärtet was den Rost betrifft, hehe.

[blochbert]

Das doppelte Blech würde ich aber auf jesen Fall rausschmeissen, ich habs bei meinem auch so wie der Parador gemacht und das ist jetzt nach 2 Jahren wieder durch weil in dem Hohlraum alles verfault ist.

Bei dem meiner Freundin sahs auch ned so schlecht aus, wir habens aber raus geschnitten und erst dann gesehen wies da wirklich drin ausschaut, ich würd sowas nicht mehr drin lassen.

[el_diabolo]

So hätt ich es eh vorgehabt.
Alles was rostig ausschaut wird rausgeschnitten, auch der Übergang von Fußraum zur Ladefläche.
Wenn dann will ichs gleich richtig machen damit zumindest wieder ein paar Jahre ruhe ist.

[blochbert]

So hätt ich es eh vorgehabt.
Alles was rostig ausschaut wird rausgeschnitten, auch der Übergang von Fußraum zur Ladefläche.
Wenn dann will ichs gleich richtig machen damit zumindest wieder ein paar Jahre ruhe ist.

Dann gibts nur einen sinnvollen Weg, Body runternehmen!! Das abbauen geht sich an einem Tag aus, die Zeitersparnis die du dann beim einschweissen hast ist aber enorm, außerdem braucht man nicht untern Auto liegend einschweissen usw.

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=20651

[el_diabolo]

So heute mal meinen freien Tag genutzt und wieder ein bischen was gemacht.
Zuerst mal den zweiten vorderen Radlauf repariert



muss nur noch geschliffen und mit Brantho Korrux behandelt werden.
Ein bischen neuen Rost hab ich auch noch gefunden der zweite hintere Radlauf


Dann noch die Flex ein wenig kreisen lassen und "etwas" rostiges Blech rausgeschnitten


Ich hab mich jetzt dazu Entschieden zuerst von innen zu Schweissen was geht und dann wenn nötig den Body abzunehmen.
(Ich fürchte halt da die Bodyaufnahmen weggerostet sind das sie sonst nachher nicht mehr passen.

[blochbert]

Zu den Bodyaufnahmen: Wir haben alles weggeschnitten, ein neues Blech gekantet und eingeschweißt, dann den Body wieder drauf und von unten einfach Löcher gebohrt und statt der Bolzen einfach 10er Schrauben verwendet. Nimm aber ein 2mm-Blech damits auch wieder steif wird.

[el_diabolo]

Heute mal schnell den anderen vorderen Radlauf gemacht


Und noch die Radlaufreparaturbleche für hinten bekommen


Die Reifen vom Allrad-Profi sind auch gekommen
235/75 R15 Marix Puma auf Dotz Dakar 7x15 ET -12


gleich mal anprobiert

[el_diabolo]

Gestern hab ich mal wieder etwas weitergemacht.
Den linken Radlauf hinten ersetzt und im Innenraum angefangen.
Ich lass mal Bilder sprechen.
















Was neues hab ich auch noch bekommen

[Kingofdarkness]

coole scheinwerfer

[el_diabolo]

Am Wochenende war ich mal wieder fleißig.
Karosse ist fertig geschweisst, Bodylift ist drin.
Jetzt nur noch Spachteln, Rostvorsorge, Grundieren und Lackieren, Reifen drauf und er ist fertig.
Leider gibts keine Bilder davon weil ich keine Kamera da hatte.