Tom´s 86er SJ413

[Tom_AA]

Tag 3:

Scheibe, Überrollbügel und komplette Innenausstattung entfernt.





Rost unter dem Kunststoffteppich hält sich soweit in Grenzen - war besser als ichs erwartet habe...

Morgen wird der Body heruntergehoben - mal sehen was mich darunter erwartet!

[Tom_AA]

Tag 4:

Heute gings wieder weiter! Body ist komplett runter, Stoßdämpfer waren total im Sack - da hat sich gar nix mehr gerührt








Das sind die momentan verbauten Schäkel. Es sind keine anderen eingetragen - aber für originale sehen die mir etwas lang aus; kann das sein?




Ich stehe noch vor einigen Problemen, bei denen ich Hilfe/Rat brauche:
- Wie sollte ich weiter am Rahmen vorgehen? Unterbodenschutz weiter abtragen (ich tue das zur Zeit noch mit einer Bohrmaschine und Drahtaufsätzen)? Danach wollte ich die Flächen grundieren und mit Brando Korrux 3in1 schwarz überlackieren...

- Auf einem der Bilder seht Ihr die Benzinleitung, die recht angegammelt ist; wie kann ich die Leitung erneuern? Gibt es dafür fertig gebogene Röhrchen?

Ein paar der neuen Teile sind heute auch schon angekommen:
Kotflügel, TM Bodylift und die Winde!



Ich hab mich bewusst für "traditionelle" Blechkotflügel entschieden...

Eine Frontstoßstange fehlt mir noch - da muss ich mich nochmal mit dem TüVer unterhalten; scheint sich nicht so ganz einfach zu gestalten

TM Fahrwerk ist noch unterwegs; ebenso wie ein neuer Lenkungsdämpfer!

Was mir noch fehlt sind die Gummilager zwischen Rahmen und Karosse. Wie nennen die sich genau und wo bekomm ich die her? Die alten Lager sind komplett brack...

Danke Euch für Eure Hilfe!!!

[Tueddelsuzi]

warum denn doch blechkotflügel??

[Tom_AA]

Weil Gfk ganz schwer auszubeulen ist, wenn er mal drauf liegt

Ich halt irgendwie nix von den Gfk Teilen; hab´s lieber "Original" und stabil und auch zugelassen... Preislich hat sich´s ned viel gegeben - kommt in etwa gleich ob Gfk oder Blech

[muzmuzadi]

Weil Gfk ganz schwer auszubeulen ist, wenn er mal drauf liegt

Brauch man auch nicht ausbeulen weil die richtig viel einstecken können.

hab´s lieber "Original" und stabil

Krasse Fehleinschätzung.

und auch zugelassen...

Eintragen sollte keinProblem sein, von Weiss gibt es Gutachten.

[Tom_AA]

Weil Gfk ganz schwer auszubeulen ist, wenn er mal drauf liegt

Brauch man auch nicht ausbeulen weil die richtig viel einstecken können.

hab´s lieber "Original" und stabil

Krasse Fehleinschätzung.

und auch zugelassen...

Eintragen sollte keinProblem sein, von Weiss gibt es Gutachten.

Bis die mal weggegammelt sind, bin ich soweit im Thema, das ich vielleicht auch irgendwann auf Gfk "umsteige"

Jetzt ist´s müssig drüber zu diskutieren - hab die blechernen jetzt da und jetzt werden die auch verbaut

[muzmuzadi]

Bis die mal weggegammelt sind, bin ich soweit im Thema, das ich vielleicht auch irgendwann auf Gfk "umsteige"

Was solls, 2 Jahre sind schnell rum.

[donnylowrider]

Bis die mal weggegammelt sind, bin ich soweit im Thema, das ich vielleicht auch irgendwann auf Gfk "umsteige"

Was solls, 2 Jahre sind schnell rum.

[Tom_AA]

Egal - Blech ist jetzt da und wird auch so verbaut - basta

Weiter gings in den letzten Tagen mit dem Bearbeiten des Unterbodens; U-bodenschutz komplett entfernt, Roststellen freigelegt usw...











Hier hat der Vorbesitzer auch schon an beiden Seiten rumgeschweisst - ned schön - aber es hat gehalten...


Morgen wird hoffentlich das Schweissgerät und die Bleche eintreffen, dann werden wir den Wiederaufbau beginnen.

Bissl nervös macht mich die Tatsache, das die Traverse hinter den Rücksitzen, an denen die Karosserie mit 4 Lagern gehalten wird, wahrscheinlich nicht gerade ist; folglich wird die Karosse auch ned gerade auf den Rahmen kommen... Das wird warscheinlich noch bissl gefummel werden, um das gerade zu bekommen.

Hätte auch gerne die Schweller komplett rausgeschnitten und durch Baustahlvierkantrohr in 80x80x3mm erneuert - aber dann wird das eine Never-Ending-Story... Schließlich will ich die Suze noch in diesem Jahr zulassen und am 18. mit nach Saverne fahren... Ein Teufelskreis über das, was muss und das, was noch verschoben werden kann...

Die neuen Karosserielager sind bei Offroad-Stracke bestellt und werden auch in der nächsten Woche eintreffen.

[OGGY]

da hste ja ganz scgön noch was vor dir,wie haste den unterbodenschutz abbekommen habe demnächst des selbe noch vor mir