DoKa-Umbau SJ 40 T ?!?!?!?

[NAM-Farmer]

Danke für Eure Meinungen...

@Baloo: Bei den Longs ist das nach meiner Meinung auch komplett anders, weil die Pritsche ja quasi zum Führerhaus gehört. Bei mir ist die Pritsche ja komplett eigenständig und auch tatsächlich etwas breiter als die Kabine.

Warum willst Du den Wert deines Autos mit Gewalt vernichten??

@muzmuzadi: Das schwirrt mir auch im Kopf rum. Die Gewichtsverteilung ist tatsächlich auch ein Argument, da die Pritsche dann ja fast komplett hinter der Achse ist.

@kurt: Laß ma die Bilder sehen

Meine Vorstellung vom Übergang war in etwa so, nur ohne hintere Tür

[Baloo]

warum nicht? Was ist an den Pickup's anders?

Ein in sich abgeschlossenes Fahrerhaus und verschweißter Rückwand statt einem verlängerten Cabrio bei dem nur ein GFK Trennwand eingesetzt wird.
Die Pritsche ist auch breiter als die Ladefläche vom Long.

ups..... ja.... stimmt.... hab ich übersehen....
ok.....

[muzmuzadi]

Mehr Sinn macht eher so ein Umbau:
viewtopic.php?f=24&t=22002&hilit=donnylowrider

(ausser das man besser einen Benziner nimmt )

Ein brauchbare Basis als 413 sollte so ab 1000 € zu finden sein.

[NAM-Farmer]

Mehr Sinn macht eher so ein Umbau:
viewtopic.php?f=24&t=22002&hilit=donnylowrider

so in etwa hab ich mir das vorgestellt. Ich will nur noch etwas mehr Platz hinter den Sitzen, müssen ja keine 50cm sein. So 20-30cm wären aber schon schön. Ein klappbares Heckfenster brauch ich auch nicht. Sieht eh so aus, als würd es bei dem gar nicht aufgehen...

[muzmuzadi]

Ich will nur noch etwas mehr Platz hinter den Sitzen

Den würde schon eine Trennwand von einem Long bringen. Aber so ein Teil aufzutreiben ist eher schwer und macht auch nur bei einer Cabrio Karo als Basis Sinn. Sonst wir es einfach zu aufwendig.

[NAM-Farmer]

Ich will nur noch etwas mehr Platz hinter den Sitzen

Den würde schon eine Trennwand von einem Long bringen. Aber so ein Teil aufzutreiben ist eher schwer und macht auch nur bei einer Cabrio Karo als Basis Sinn. Sonst wir es einfach zu aufwendig.

Theoretisch müßte ich ja nur die Karo ein wenig verlängern, da ich sowieso schon die GFK Rückwand drin habe. Der Wagen lief bei einem der Vorbesitzer 8 Jahre als WoMo und da war die Rückwand raus.

[Toxic]

Wenn Du schon sowas vor hast, dann besorg Dir ne Karosse und ne Ladefläche und leg den originalen Kram zur Seite!
So für schlechte Zeiten...

[muzmuzadi]

nur die Karo ein wenig verlängern, da ich sowieso schon die GFK Rückwand drin habe

Nicht "die" sondern eine.

Die vom Long ist anders, die ist ausgebeult und hat somit deutlich mehr Platz für den Sitz.

Der Aufwand wäre nicht ganz so extrem die bei Dir einzupassen.

[traildriver]

Den schönen Pickup einmotten und lieber was "neues" aufbauen! Bitte kein so schönes "Orginal" verbasteln.

[NAM-Farmer]

Den schönen Pickup einmotten und lieber was "neues" aufbauen! Bitte kein so schönes "Orginal" verbasteln.

So ganz original ist er ja nicht mehr. Die Pritsche ist ja ein kompletter Eigenbau und die Rückwand der Kabine ist auch getauscht. Die Originalteile sind wohl damals dem WoMo (lief 8 Jahre als solches) Umbau zum Opfer gefallen...
Ich entferne mich auch immer mehr von dem Gedanken, an den Umbau zu gehen. Eigentlich gefällt mir der Wagen schon richtig gut so wie er ist. Und er erinnert mich an meine Zeiten in Namibia (die geilsten meines Lebens). Ich kauf mir einfach einen Sitz mit sehr dünner Lehne, dann gewinn ich noch ein paar Zentimeter Beinfreiheit.
Es wird wohl so sein, dass ich mir einen Van suche, die Kabine verkürze und da noch eine kleine Pritsche drauf mach. Der SJ40T (Bj 85) hat jetzt in einem weitgehend guten Zustand sein Rentenalter erreicht. Er hat es nicht verdient, nochmal "operiert" zu werden.
Aber einmotten geht auf keinen Fall, der Kleine muß unter Leute und jetzt auch offiziell auf Oldtimer-Treffen