Der mächtige Samurai :-)

[Roger]

Und wo ist das ?? Ich habe inkütze auch ne kardanwelle zum kürzen und wuchten .

Weiß nur von . Elbe gelenkwellen technik . Die sollen gute arbeit machen .

Mfg roger

[buggyschmiede]

in Herford soll ne Firma sein...da in der Nähe is auch die Firma,in der ich arbeite...das will ich mir mal anschauen...das wäre dann ein Weg

heute war ich nur ein kleines Bienchen...



so langsam wird die Bohrkrone stumpf
dann die Strebe nach vorn und die Buchse eingeheftet...



das wars für heute

[bombo]

das vtg lässt sich später wenn alles zusammen is aber bestimmt bescheiden ausbauen, oder täuscht das?

[buggyschmiede]

daran arbeite ich noch...das will ich aber weitestgehend vermeiden...

MfG

[bombo]

hättest die verschraubungen mit den polybuchsen nicht auf, sondern zwischen den rahmen machen sollen. dann wärs schon etwas besser gewesen

[buggyschmiede]

der Rahmen soll ja drin bleiben...
dadurch hab ich doch die ganze Rahmenhöhe für den kat
und außerdem wäre dann die hintere Traverse genau vor dem hinteren Ausgang vom VTG
hab mir da schon n Schlachtplan zurecht gelegt...sind nur noch n paar Feinheiten

[Bome]

wie wärs wenn du die hintere traverse einfach nur kürzt, aber sie in der gleichen höhe lässt, das sie ganz normal nach unten rausholen kannst

[buggyschmiede]

wie wärs wenn du die hintere traverse einfach nur kürzt, aber sie in der gleichen höhe lässt, das sie ganz normal nach unten rausholen kannst

warum soll ich die denn rausnehmen...die soll doch drinbleiben

[Bome]

sry da hab ich wohl was überlesen

[buggyschmiede]

na is ja auch nich schlimm

heute kam was mit der Post...
links die alte-rechts neu



sieht auf jeden fall schon besser aus...



ich glaub,auf der Diffseite muß wohl noch n bischen gearbeitet werden...
die Frage is jetzt nur: Wo kommt der Ölmessstab hin?


und so sah die alte Ölwanne aus...



ohne Worte