Neuaufbau Trial-LJ "verbessert"

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Felix » Sa, 25 Feb 2012, 14:18

So Jungs und Mädels...
Was soll ich sagen... Es ist vollbracht, der LJ ist fertig :-)

Zumindest fast, muss die Automatikölwanne nochmal neu dengeln und der Anlasser ist verreckt.
Die Probefahrt war... der Hammer! Der 2,0E-Motor macht dem LJ richtig Beine. Der Antriebsstrang läuft ohne Vibrationen etc. Die Beschleunigung ist irre und mit der Soundkulisse des Motors unbezahlbar!
Ein Erlebnis waren auch die paar Meter in 4L. Das 4:1-VTG ist eine Wucht mit Automatik!


Jetzt bleibt mir nur noch mich recht herzlich bei meinen fleißigen Helfern und meinen geduldigen Mitmenschen zu Bedanken!

VIELEN DANK!

Bilder folgen, wenn alle Karosserieteile montiert sind.

Gruß Felix
Suzuki LJ80: "Der Fahrer setzt die Grenzen, nicht das Fahrzeug!"
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Beitragvon ThiemoSt200 » Sa, 25 Feb 2012, 14:53

Glückwunsch felix! Sehr schöner Umbau!!! Viel Spaß damit!!

MFG
Thiemo
Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)

Bild
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Beitragvon sheikmigel » Sa, 25 Feb 2012, 17:41

Gratuliere!!

Hast du einen Thermostatgehäusedeckel bekommen?
Lieber ein kantiges Etwas als ein rundes Nichts!
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Beitragvon Felix » Sa, 25 Feb 2012, 23:09

Hi Mike!

Hab den alten schweißen lassen... Ist gestern Abend gerade noch fertig geworden...
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Beitragvon Felix » So, 26 Feb 2012, 21:52

Da steht er nun, der LJ...

Bild
Die Haube gefällt mir so noch nicht... Ich versuche die noch richtig zu zu bekommen...

Bild
Ich bin erstaunt, dass die fette Maschine mit dem großen Getriebe in den LJ passt und dass man ihm das von außen nicht ansieht. Er ist nicht viel höher geworden als serienmäßig. Hab nur 20mm Bodylift drin und 110mm Federschäkel :-)

Bild
Maschinenraum ist gut gefüllt, aber es passt alles.

Bild
In der Werkstatt war natürlich Chaos nach dem Endspurt :-)
Ist inzwischen wieder aufgeräumt.

Wenn die geänderte Automatikölwanne drin ist gibt es einen ausführlichen Fahrbericht.

Gruß Felix
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Beitragvon R2D2 » So, 26 Feb 2012, 22:27

Hy Felix,

Gratuliere =D> =D> =D> Sieht Bärenstark aus dein LJ. Wünsch dir viel viel Spaß damit. :lol:

Grüße
EAT BUILT RIDE SLEEP
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Beitragvon Fridolin » Mo, 27 Feb 2012, 15:42

Gratuliere! Ich find das klasse wenn man "dezent" verändert. Und ich bin auf die Blicke gespannt wenn Du allen davonfährst mit der "kleinen Kiste"!
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Beitragvon kolben » Mo, 27 Feb 2012, 18:09

Kompliment :!: Sieht schick aus!
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Beitragvon Chris B » Mo, 27 Feb 2012, 21:38

Heute in Echt gesehen....

Ist ein super geiles Auto geworden....!!!!!

Und mein Sj hat jetzt endlich nen älteren Bruder :twisted:
Allrad rein - Alltag raus!!!

SJ 420: 2L 8V mit Automatik, 31er Silverstone MT 117 Xtreme, +80mm TM, 4,16:1, Unterdruck-Sperre HA + VA, Jimny Servolenkung, Warrior C9500 High Speed Winde mit Kunststoffseil, Rigid Dually LED.....
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Beitragvon ollymann » Sa, 03 Mär 2012, 21:09

Wir hatten Heute ein kleines LJ-Treffen am Biggesee, und wir konnten alle nur staunen über Felix seinen neuen LJ.

Unglaublich, wie er das alles in dem kleinen Motorraum untergebracht hat.
Und die Haube geht tatsächlich zu.

Ich hab diese Umbau - Story leider jetzt erst gelesen. Klasse Felix =D>

Und wie das Allradgertiebe an das Getriebe paßt, das ist der Hammer!

Wenn das jetzt auch noch alles dauerhaft hält, dann hast Du den LJ !

Gruß Dieter
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