Dave's Samu - Van

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon assi555 » Di, 29 Nov 2011, 10:10

=D>

gefällt!!!
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Beitragvon FjDave » Di, 29 Nov 2011, 16:52

@Marcel: Zeichnungen muss ich mal guggen ob noch was da ist... waren aber auch eher meist Skizzen bei denen ich nicht weis ob ein Leie was mit anfangen kann. Ich schau trotzdem mal nach was ich noch so hab :wink:

Kann dir aber auch mal die Abstände der Aufnahmen nachmessen, damit ist eig. schon viel geholfen, weil die gut hinzubekommen damit die Schäckel richtig stehn und vorallem die Achsen nacher da sind wo sie sein sollen ist schon bissl getüftel.
Die Orginalen Aufnahmen bekommt man trotz der recht bescheiden ausehenden Schweißnähte fast nicht zerstöhrungsfrei ab.


Ps:

Die Originalen Hinteren Federn sich ca. 6 cm Länger als die Originalen vorderen.
Die vorderen CJ Federn sind ca. 12cm länger als die Originalen Hinteren Suzenfedern.

:wink:
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Beitragvon gelöschter User » Di, 29 Nov 2011, 20:43

Wow, saubere Arbeit!
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Beitragvon FjDave » Mo, 26 Mär 2012, 21:41

Mal wieder ein bisschen gebastelt... Kleine Altersvorsorge so zu sagen :lol:


Fräse angeworfen...


Bild


Um ca. 2° vertan... wird die Hardyscheibe verkraften denke ich...

Bild

Bild

Bild


Durch das Vorversetzen der Vorderachse beim Fahrwerksumbau wurde es etwas eng beim einfedern, zwischen Schubstange und Spurstange, den Pitman etwas "justiert" und gut

hier noch zu knapp...

Bild


passt...

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Kühlschlange, verschlauchung usw.

Bild

Bild

Bild
Zuletzt geändert von FjDave am So, 30 Sep 2012, 1:24, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Moschi » Mi, 28 Mär 2012, 10:15

Hallo Dave,
hab ne Frage zu deinem Fahrwerksumbau.
Was hast du Vorne für Federn genommen? Orginal von der Hinterachse oder mit Höherlegung.
Und was für Federn hast du in die Hinterachse gebaut? Vordere oder Hintere CJ Federn, evtl auch mit Höherlegung??

Gruß Andreas
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Beitragvon muzmuzadi » Mi, 28 Mär 2012, 11:49

Es ist immer wieder geil zu sehen wenn handwerklich richtig gut gearbeitet wird. :thumbsup:

Kunst kommt von Können und nicht von Wollen sonst hieße es Wunst. :wink:
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon FjDave » Mi, 28 Mär 2012, 11:50

Moschi hat geschrieben:Hallo Dave,
hab ne Frage zu deinem Fahrwerksumbau.
Was hast du Vorne für Federn genommen? Orginal von der Hinterachse oder mit Höherlegung.
Und was für Federn hast du in die Hinterachse gebaut? Vordere oder Hintere CJ Federn, evtl auch mit Höherlegung??

Gruß Andreas



Vorn sind es Orginale hintere, soweit eigentlich Serienhöhe.

Hinten sinds Vordere CJ Federn, sollten eigentlich auch etwa Serie sein
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Beitragvon FjDave » Mi, 28 Mär 2012, 11:55

muzmuzadi hat geschrieben:Es ist immer wieder geil zu sehen wenn handwerklich richtig gut gearbeitet wird. :thumbsup:

Kunst kommt von Können und nicht von Wollen sonst hieße es Wunst. :wink:



Vielen Dank :oops:
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Beitragvon muzmuzadi » Mi, 28 Mär 2012, 12:02

Ich freu mich immer wenn ich sehe das einer was richtig gut macht, auch wenn ich es selbst sicher nicht so gut kann.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon ohu » Mi, 28 Mär 2012, 13:17

Sehr schön, das ist wirklich solide gebaut. 8)
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