Dave's Samu - Van

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon FjDave » Do, 26 Apr 2012, 22:50

Jo... kurz zum pizza holen... also bis 80 läuft mal alles rund.... schneller ging auf dem Kurzen Stück nicht...
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Beitragvon Marlo » Do, 26 Apr 2012, 22:59

hmm... also mitm kaputten Kreuzgelenk wurden die Vibrationen ab 130 km/h wieder erträglicher :D
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon FjDave » Di, 01 Mai 2012, 12:24

Vorgestern getestet... keine Vibrationen.... auch nicht bei 145 :P
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x

Beitragvon Eckhard » Di, 01 Mai 2012, 18:04

Hallo !

Die Vibrationen fangen bei 160 km/h wieder an !!

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Re: x

Beitragvon FjDave » Di, 01 Mai 2012, 19:16

Eckhard hat geschrieben:Hallo !

Die Vibrationen fangen bei 160 km/h wieder an !!

Eckhard


Welch Glück das die Suze nicht so schnell geht... ein Problem weniger :P
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Beitragvon mountymudder » Sa, 02 Jun 2012, 13:36

ihrgendwie seh ich hier keine bilder mehr? dabei wolte ich noch ideen für den servoumbau suchen. :?


Gruß Marcel
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Beitragvon FjDave » Sa, 02 Jun 2012, 17:14

Jo, mir hats den Webspace zerhackt... muss mir mal was suchen was länger hält...
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Beitragvon Tennisanlage » Sa, 02 Jun 2012, 19:01

FjDave hat geschrieben:Jo, mir hats den Webspace zerhackt... muss mir mal was suchen was länger hält...


Hier ist die Lösung http://picr.de/ :P
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Beitragvon mountymudder » Sa, 29 Sep 2012, 22:16

wan machste dan webspace nochmal fit? wolte mir grade nochmal die bilder vom RUF anschauen :wink:


gruß Marcel
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Beitragvon FjDave » So, 30 Sep 2012, 1:54

So, den angefangen Abend genutzt und die bilder neu geladen von den letzten umbauten :wink:


Wenn ich grad dabei bin gibts auch welche vom "neusten" Umbau... vom Sammy is ma wieder ein nettes Päckchen gekommen...


Bild


Dann ma gebastelt... türlich wieder Rohrkonstrukt wie vorher nur massiver. Windengrundplatte und Stoßstange sind trennbar, so muss man nicht alles auf einmal montieren, sonder stück für Stück, also weniger gefummel. Das ganze ist bissl arg massiv geworden, aber was solls :wink:
Weiter nach hinten geht nicht, u.a. wegen lenkgetriebe...


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