haasa's umbau

[peci]

denkfehler.

es ist so dass der daempfer max die haelfte der laenge eingezogen sein kann. sprich damit ein daempfer 2cm mehr weg hat muss er um 4 cm laenger sein. und den platz musst auch mal wo unter bringen..

[haasa]

wenn sich die achse um 20cm nach oben-unten bewegt und der dämpfer im rechten winkel zur achse steht dann macht der dämpfer 20cm weg.

wenn sich die achse um 20cm nach oben-unten bewegt und der dämpfer 45° zur achse steht dann macht der dämpfer nur mehr 10cm weg.

--> a) weniger dämpferweg und b) deshalb weicher

[Anthrax]

ahh... logisch... THX

[haasa]

soda....

alles wieder zusammengebaut.
proberunde!

faziterl:
1. optik: das auto steht schief (wie befürchtet). muss also hinten längere schäkel verbauen.

2. vibrationen: auto hat beim beschleunigen eigentlich so gut wie KEINE VIBRATIONEN. fährt sich eigentich ganz gut (unglaublich aber wahr).

3. komfort: ich bin gerade ca. 80-90km/h auf einem feldweg mit schlaglöcher gefahren und war total verwundert wie angenehm sich das auto fährt. sehr komfortabel aber man muss sehr auf die schwammige lenkung aufpassen - Z-link läßt grüßen. Luftdruck war übrigens 1,7bar vorne und 1,5bar hinten. ich bin eher gewohnt dass sich schlaglöcher ziemlich heftig im susi auswirken/anfühlen. wurde aber eines besseren belehrt - war echt überrascht (fährt sich OME-like).

4. verschränkung: ist in ordung (aber nicht berühmt)

5. dampfer sind wie schon erwähnt zu weich. entweder ich nehme härtere dämpfer oder ich ändere ewas an der aufhänung. eher zweiteres. mal sehn...

6. kleine probleme sind noch: beim runterschalten in den 2. gang hab ich ein wenig vibrationen, aber damit kann ich leben. jetzt wo die vibrationen weg sind, ist mir aber ein anderes geräusch aufgefallen, welches ich früher offenbar überhört habe. nämlich der 1. und 2. gang verursacht ein reibendes dumpfes geräusch bei volllast. ich würd es als "röhren" bezeichnen. hab aber keine idee wo das herkommt. wirklich schwer zu lokalisieren. kann vom getriebe bis zu den diffs alles sein.

danke an alle die ein offenes ohr für meinen probs hatten!

Rechter Fuß zum Gruss,
haasa

[BiEr 1]

na auf den bin i gspannt...

[haasa]

na auf den bin i gspannt...

?

[BiEr 1]

ich mein darauf, die maschin mal in action zu sehen

außerdem glaub ich, daß es mit der Dämpferwinkelüberlegung was hat.
ich glaub er muß durch die Schräge mehr Weg machen und ist deshalb "weicher" werd versuchen, ein pdf zu zaubern.

Gruß, Erich

[BiEr 1]

aha, pdf´s kann man nicht hochladen
is aber wurscht, im Endeffekt kommt sichs ja aufs gleiche raus

[BiEr 1]

sodann, das war mehr eine Übung für mich selbst, wollt euch nicht belästigen

Grüße, Erich

[muzmuzadi]

wollt euch nicht belästigen

Im Gegenteil, es ist sehr interessant!