Toyota Hilux-Achsen an Schraubenfedern im Samurai

[Toxic]

o.k., ich nehm das Teil!
Schick mir doch bitte Deine Preisvorstellung per PN. Das defekte Lager ist Normware?

gruß,
Andreas

[Marlo]

sehr gut!

[Norbert]

o.k., ich nehm das Teil!
Schick mir doch bitte Deine Preisvorstellung per PN. Das defekte Lager ist Normware?

gruß,
Andreas

Hi Andreas,

da habe ich mich missverständlich ausgedrückt: Die Adapterplatte schenk ich Dir. Schicke mir Deine Adresse.

Ja, das Lager ist Normware. Evtl. finde ich die Nummer vom Lager wieder.


Viele Grüße,

Norbert

[Toxic]

WOW!!!

DANKE!!! DANKE!!! DANKE!!! DANKE!!!

Ich werde mich bei passender Gelegenheit revanchieren!

Adresse kommt per PN...

Netten Tach noch,
Andreas

[FjDave]

Bei Marco hats es die Verzahnung des Coublers zerlegt, zweimal hintereinander , het es auf ne Hardyscheibe umgebaut, jetzt geht es wohl ...

[Norbert]

...
- Kardanwellen Toyota verbaut.
...

Hallo Zusammen,

Um das Thema Kardanwellen vom Hilux abzuschliessen noch ein unspektakuläres Bild:

Der Doppelkardan der vorderen Welle passt nicht unter die Karosse, da er deutlich größer ist als das Kreuzgelenk vom Samurai.
Vor allem, wenn das VTG auch noch auf die Fahrerseite und nach oben verschoben ist.

So in etwa muss Platz geschaffen werden:



Viele Grüße,

Norbert

[Norbert]

Sers,

Frontend nimmt Formen an. Es ist hofffentlich halbwegs erkennbar, was geplant ist.
Linke Seite + weitere VErstärkungen wie z.B. Kreuz vor dem Kühler folgen. Die Haut der Serien-Kontflügel passt noch über die Rohrkonstruktion.
Das Dicke Rohr an der Stirnwand stützt sich auch an der A-Säule im Käfig ab.



Viele Grüße,

Norbert

[Marlo]

wenn du die originalen Kotflügel da drüber baust, wirds nen geiler Wolf im Schafspelz

wirds da noch Verbindungen zu deiner Dämpferaufnahme/Domstrebe geben?
(EDIT: seh grad... das is ja alles in Gummi gelagert, musses ja auch, wenn mit der Hütte verbunden. dann wohl eher keine Verbindung zu den Dämpferaufnahmen?)

schöne Rohrbiegemaschine

[grubber]

sehr sehr schön!

täuscht das, oder ist der untere Längslenker auf dem letzten foto leicht gebogen für den lenkeinschlag?

[Norbert]

...
wirds da noch Verbindungen zu deiner Dämpferaufnahme/Domstrebe geben? ...
schöne Rohrbiegemaschine

Hallo Marlo,

an eine Verbindung hatt ich auch mal gedacht aber dann wieder verworfen.
Karosse, Käfig und Frontend sind starr miteinander verbunden aber elastisch am Rahmen gelagert; die Gummilager sind in etwa auf einer Ebene.
Die Domstrebe (an den Rahmen geschraubt) wollte ich nicht mit dem Frontend verbinden, weil sich das ganze bei Verschränkung zu stark verspannen würde auch mit Gummilagern, weil die deutlich oberhalb aller anderen Lager liegen würden.

Der Rohrbieger geht richtig gut. Ist ja auch nach Deinem Vorbild gebaut

sehr sehr schön!

täuscht das, oder ist der untere Längslenker auf dem letzten foto leicht gebogen für den lenkeinschlag?

Hallo Grubber,

vielen Dank für die Blumen. Ich bin auch sehr zufrieden damit wie es geworden ist.

Das Foto täuscht tatsächlich. EDIT: Da liegt ein gebogenens Rohr am Boden; der Längslenker ist weiter innen (und gerade).

Viele Grüße,

Norbert