Suzuki kleiner machen -> Proto...

[samusuzi]

@Kurt: sieht gut aus !!!


Gerade habe ich einen Pajero- Rahmen bekommen, wo ich mir die Schraubenfedernaufnahmen runterschneiden könnte

Hat irgendwer Detailfotos von einem Umbau ???

Ansonsten habe ich meinen Samura- Rahmen zumindest einmal "naked" gemacht und bereits Alles angezeichnet. Morgen geht's dann schon mal an's Flexen. Bilder folgen dann in Kürze.

lg Michael

[samusuzi]

Hat irgendwer Detailfotos von einem Umbau ???

o.k., hab' die Suche- Funktion genutzt - da gibt's je eh schon genügend Details hier im Forum

lg Michael

[samusuzi]

...die ersten Schritte sind getan:

Das war das "Ausgangsfahrzeug":



Heute habe ich einmal die Eingangswelle um 12 cm gekürzt:



...dann die Getriebeaufhängung abgeflext und neu angeschweißt (12 cm weiter vorne):





...es geht also voran (langsam, aber doch)

lg Michael

[samusuzi]

...heute habe ich ein wenig die Flex geschwungen und das Schweißgerät angeworfen. Ich werde den Proto vorerst mit den Blattfedern aufbauen um die Fahreigenschaften mit dem verkürzten Rahmen zu testen. Erst wenn Alles passt, werde ich dann die Schraubenfedern verbauen und vermutlich auch die Lenkung auf eine Hydraulikkenkung umbauen.

Zuerst habe ich heute die Aufhängungen für das Verteilergetriebe nach vorne versetzt (12cm):

...dann zwecks Anpassung leich mal Motor und Getriebe "eingepflanzt":


Wie man sieht, passt die Aufhängung vom Getriebe noch nicht wirklich:

Jetzt passt sie:

Dann habe ich die vordere Kardanwelle um 12cm gekürzt, neu verschweißt und wieder eingebaut:



In Folge habe ich die Traverse für die hintere Blattfedernaufnahme herausgeschnitten und neu zusammengeschweißt bzw. 30 cm weiter vorne wieder angeschweißt (samt den alten Federaufnahmen):







So schweißt es sich leichter:

Hier sieht man das Ergebniss:


...und gleich einmal die ersten Anpassungsversuche für die Platzierung von Sitz und Lenkung:


Fortsetzung folgt...

Liebe Grüße

Michael

[Jake]

was wäre denn wenn du spurplatten verbaust und den lenkbegrenzer weg machst?? hat man dann nicht nen super wendekreis?? oder is das quatsch??

[samusuzi]

was wäre denn wenn du spurplatten verbaust und den lenkbegrenzer weg machst?? hat man dann nicht nen super wendekreis?? oder is das quatsch??

...Spurplatten kommen sowieso rein, wegen den 7*16" Reifen auf den LJ- Felgen (je 30mm auf beiden Seiten), sonst wird's zu schmal - oder ich schweiße die Felgen um, mal sehen...
Das Entfernen der Schraube wegen dem Lenkeinschlag ist eh eine Standardsache

lg Michael

[Off-Road-Center-Acs]

haben auch unsere felgen umgeschweißt - is genial. und ich spar mir die vielen möglichen Schwachstellen - i mag einfach keine spurverbreiterungen, wenns irgendwie anders geht.
hab mal a radl alleine davonfahren gesehen, weil die schrauben zwischen achse und spurverbreiterung locker geworden sind und sich dann losgeprellt haben... und wisst ihr wo? auf der fahrerseite vorne, mitten auf einer ungarischen bundesstraße. das radl hamma a paar hundert meter im feld gefunden und die bremsscheibe war hinüber...

[samusuzi]

...naja, wäre halt schade um die LJ- Felgen. Andererseits habe ich jetzt eh schon genügend von denen herumliegen , also was soll's

lg Michael

[samusuzi]

...heute wieder ein wenig weiter gekommen:

1) die Stoßdämpferaufnehme um 30 cm nach vorne gesetzt:


2) Neue Achsanschläge ausgeschnitten und verschweißt:




3) Die Hinterachse um 30 cm nach vorne versetzt:



Fortsetzung folgt...

lg Michael

[Psychedelic]

Das wird richtig interessant.