SPOA Umbau 33" Reifen

[Philipp]

Zu den Winkel bei Gelenkwellen hatte haasa mal einen schönen Link eingestellt

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... light=spoa
http://www.gwb-essen.de/fahrzeugbau/deu ... te_20.html

[buggyschmiede]

Was macht das aus wenn das Kreuzgelenk am Diff gerade ist und das am VTG einen Winkel hab bzw. verschiedene Winkel haben?
Bilder bekommst du Morgen.

Würde mich auch interessieren. Weil es gibt ja Leute, die habens (mit originaler Antriebswelle) gedreht damit am Diff kein Winkel mehr ist und die haben kein Problem mit Vibrationen. Andererseits gibt es auch welche, die sagen die Winkel sollen unbedingt gleich sein.
Ist da was dran oder nicht?


@Ohu: Ham se dem Typen auf dem Bild von dir das linke Hinterrad geklaut oder ist da die Achse "leicht" verbogen?

moin...also zu den Viprations-Problemen wurde mir in meiner Lehre als Landmaschinenmechaniker gesagt,daß die inneren Gelenkgabeln einer Welle genau übereinstimmen müssen...tun sie das nicht,fällt dir das Weiche aus den Ohren...
mfG

[ohu]

@Ohu: Ham se dem Typen auf dem Bild von dir das linke Hinterrad geklaut oder ist da die Achse "leicht" verbogen?

Nein, das war einfach mal ein nicht der Veranstaltung angepasster Umbau.

Zum einen ein gemurkster Spoa, und zum anderen nochmals Spurverbeitrung durch Scheibenbremsenumbau und durch Spurplatten:

Denen ist schon auf der zweiten oder dritten Etappe die Hinterachse direkt am Springpad gebrochen, vermutlich bei einem Sprung:



Dann haben sie eine Verstärkung aufgeschweißt, aber das hat dann auch nicht mehr lange gehalten und ist am nächsten Tag wieder gebrochen - klar, einmal gebrochen, dann hält sowas nimmer viel.



Sorry dass ich den Thread hier volllaber, könnte man auch gerne trennen.

[drägbeer]

@Ohu: Ham se dem Typen auf dem Bild von dir das linke Hinterrad geklaut oder ist da die Achse "leicht" verbogen?


Sieht nach viel Arbeit aus..... mal schaun ob ich das mit meinen großen Reifen auch fertig bringe hoffentlich nicht.....

Ich lasse jetzt die Hinterachse so gedreht wie sie ist, da sind die Winkel am Vtg und Kardan ziemlich gleich und an der Vorderachse werde ich mal testen was das Kreuzgelenk macht, sollte es nicht halten kann ich es immer noch ändern.

[mapsel]

Hi, aber die Zweite Etappe auf der Breslau war aber auch Sehr hartes Gelände viele kleine harte hügel und das bei hohem Tempo, bei uns hat es da die vorder Achse verborgen ebenso wie bei den Holländer und das ohne Spoa.

[TheRock79]

... und ich dachte das das achsen verstärken nur spinnerei ist...

[ohu]

Kommt drauf an was du vorhast - beim Rallyefahren sind halt bisweilen doch derbe Sprünge mit mehreren Sekunden Airtime dabei - bei einer Dreifachkombo hats uns dann auch noch beide hinteren Blattfedern durchgebrochen....

[Marlo]

... und ich dachte das das achsen verstärken nur spinnerei ist...

hab mir auffer Madtrophy auch die Vorderachse verbogen... gesprungen bin ich nich, aber nachts recht schnell mehrfach über Betonschwellen(umgeschmissene Zaunpfeiler) drübergeballert...

[drägbeer]

Federaufnahme (Saddle Pads) längs eingebaut mit neu gebogenen und den alten Federbrieden.
Wo das Gewinde an der achse anliegt (biegung) hab ich blech untergelegt.
Gewindestange M14

[Philipp]

Gewindestange
Was für eine Festigkeit hat die denn