welches fahrwerk

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Don051999 » Fr, 23 Nov 2007, 17:24

susi quattro hat geschrieben:@stefan alias don, wat machst du denne


Ich weiß auch nicht so recht! Manchmal, beim absenden eines Beitrages, hängt die Übertragung, und wenn ich dann erneut auf senden drücke, sendet er doppelt, oder so wie hier, hab ich "Depp" gesendet ohne das ich es wollte! Danke an dich und dem Minni4x4, das ihr mich drauf hinweißt! :oops: :oops: :oops: Ich werde langsam Alt! :shock: :shock: :shock: :lol:
Gruß Stefan
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Beitragvon yellowsuse » Fr, 23 Nov 2007, 17:27

Don051999 hat geschrieben:Ich werde langsam Alt! :shock: :shock: :shock: :lol:

:lol: ich sage es doch immer wieder!Bild
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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Beitragvon DoD » Fr, 23 Nov 2007, 18:26

also, zum Thema Samurai, bzw SJ solltest du dich wirklich mal mitm Sammy kurzschließen, der hat da echt was aufm Kasten :!: wobei, naja, muss ja auch, er fährt und baut da ja auch schon nen paar Jahre dran :D

und ansonsten, richtig, Trailmaster hat TÜV, calmini is das meiste billiger Schrott, zum Fahrwerk kann ich persönlich nix sagen, aber die scheinen meist auch recht oft abzusacken. die YJ Federn soll recht gut sein, der Umbau is aber aufwendig und wie Kurt sagte, nur schwer zu TÜVen

aber, ich denke, das beste dürfte ein gespräch mitm Sammy sein, was du brauchst, und was du willst, um dann darauf hin das richtige zu kaufen, bzw zu baun.

MfG Karsten
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Beitragvon eri1 » Fr, 23 Nov 2007, 21:19

Hallo
ich hatte mal ein 80er TM Fahrwerk und mir wars zu hart danach hab ich selbst was gebastelt das war 5 Jahre ok jetzt hab ich mir ein ome 40mm gekauft und das ist das beste kann ich nur empfehlen
mfg eri
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Beitragvon Paulchen4433 » Fr, 23 Nov 2007, 23:27

Das billigste ist dir die Federn selber zu Sprengen und lange Schäckel und dan halt noch längere Dämpfer.
Mein Fahrwerk hat mich 280€ gekostet und ist auf der Strasse und im Gelände einfach nur geil.
Ich kann sogar auf meinem 944 parken :-)

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Beitragvon yellowsuse » Fr, 23 Nov 2007, 23:47

stimmt nicht mehr! ausser du kennst jemanden der wieder ein kennt! :wink:

federn sprengen kommt heute schon bei denn meisten so teuer wie blattfedern kaufen!
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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Beitragvon Don051999 » Fr, 23 Nov 2007, 23:52

Das mit den Federn sprengen ist ja OK! Aber wenn es Ordentlich werden soll, läßt du die Federn in einem Fachbetrieb nachsprengen, Kosten hierfür pro Federpaket, 80€x4, längere Stoßdämpfer 4xca.85€ , Schäkel mit Tüv, 160€ :shock: :shock: :shock: Ich weiß wirklich nicht, was da billiger sein soll, wie ein fertig gekauftes Fahrwerk! :?: :?: :?:
Gruß Stefan
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Beitragvon yellowsuse » Sa, 24 Nov 2007, 0:37

bei 80 euro haste du aber verdammt glück gehabt! normal sind die preise 3 stellig!
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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Beitragvon Paulchen4433 » Sa, 24 Nov 2007, 22:41

Die federn hatten mich nur 20€ für die Blattfedern von hinten gekostet da ich nur das Mutterblatt von vorne genommen habe die Vorderachse geht ganz einfach mit ner Rohrbiegemaschine.
Des teuerste waren die Dämpfer.
Hab jetzt schon OME Original Procomp und Rancho drin gahabt.
Ome ist gut für Verschränkung aber in Hängen und auf der Strasse einfach nur sch**** waren allerdings die weichen.
Zwischen Procomp und Rancho hab ich keinen großen unterschied gemerkt jedoch gibt es nen Preisunterschied seitdem Fahr ich Rancho, sind ein recht guter kompromis
Ich kann sogar auf meinem 944 parken :-)

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Beitragvon yellowsuse » Sa, 24 Nov 2007, 23:36

Paulchen4433 hat geschrieben: die Vorderachse geht ganz einfach mit ner Rohrbiegemaschine.

:shock:
von solchen sachen bitte die finger lassen! da ihr die feder knickt und ihr nicht wisst wie ihr das gefüge beschädigt habt und ihr damit auf ganzer länge nie eine gleichmässige biegung der federn bewirken könnt! walzen wäre wenn überhaupt ne möglichkeit!
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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