O.P.E.L.

[ADD]

nee ich fahr einfach normale Achsen,zum trailen oder ner kleinen trophy hat es bisher immer gereicht
hab noch keine krumm bekommen...

[kolben]

Schaun wir mal, schaden wird es nicht wenn ich da was hin mache!

Heute nur noch paar Sachen am Rahmen ordentlich gemacht und U-Schutz weggekratzt. Hoffe morgen kommt mein Kumpel mit der Magnetbohrmaschine an den Start um hinten ein Loch in den Rahmen zu bohren um ne Verstärkung reinzuschieben... Diese ist nötig da das hintere Querroht wegfällt...

[traildriver]

Ich schon ,kann auch am spanischen "Schokostahl" gelgen haben!
(Zur Antwort verbogene Achse)

Ertappe Mich dabei beim 4zu1 oft den Ersten zu verwenden da so mancher Schlamm und die 7.00 ganz schön an der Serienleistung zerren.Was mich vom 6,5 zu 1 abhält ist der Rückwärtsgang ,entweder Straßenübersetzung oder extrem kurz was im Schlamm oder halt da wo man mal etwas Schwung brauch um rückwärts (je nach Situation) raufkommen muß werfen sich beim 6,5er kaum noch 31er frei .Mit 33-35er mag das natürlich anders aussehen.Zum Felsen Krabbeln allerdings kann der Erste Gang garnicht kurz genug sein!

[Roger]

Es gibt kein zurück nur vorwärts

[mini4x4]

Ich habe auch schon ein Achsrohr am Übergang zur Kugel verbogen, allerdings an der BigSuzi. Da waren die Räder nen knappen Meter hoch, das ist natürlich ein riesiger Hebel, der da auf die Achse einwirkt.

Andi

[grubber]

Hm ich weis auch nicht...die Stelle wo das Formteil aussen auf die Achse trifft sieht auch so aus als währe sie mit schweisdraht aufgefüllt.

hier ist der link zu dem formteil:

http://s257907212.online.de/shop/articl ... GUS-500%26

es passt 100% darein, du muss man nichts mit schweißdraht auffüllen.

[kolben]

Gestern haben wir den Rahmen gekürzt und ein neues Rohr reingeschweißt. Jetzt weiß ich auch was die Vorzüge einer Magnetbohrmaschine sind War mir bis gestern noch fremd, son Teil.







Wie man vielleicht erkennt, hab ich gestern mehr arbeiten laßen und Fotos gemacht

[kolben]

Hab mir mal son China-Motorheber zugelegt, schont den Rücken und ich kann dann später die Achsen anheben zum verschränken...
Dann heute direkt mal ausprobiert und die Samurai Ölwanne und Ölsieb an den 1,6er Motor angepaßt.







Die Ölwanne hatte vorher ihren Dienst im "rasenden Campingstuhl", daher die Kampfspuren





Außerdem noch ein paar Teile für die Vorderachse saubergemacht und mit Fertan vollgesaut. Und den O-ring am Zündverteiler hab ich noch gewechselt... Dann erstmal Werkstatt aufgräumt

[Roger]

Wird ja langsam . Rahmen schon weg zum strahlen ????

[kolben]

Ja der Rahmen ist beim Sandmänchen
Sollte Ende der Woche fertig werden...