Saarländer's long und die Umbauphase zum R5 Renzuki 4x4

[Flying Dutchman]

Eigentlich mag ich Renault nach einem "Megane-Fiasko" nicht mehr, aber auf deinen bin ich sehr gespannt.
Bitte behalte das mit den vielen Detail-Fotos bei, ich finde das sehr interessant!

Weiter so!

Werde ich machen, vielen Dank!

Denke ich werde die Pedalerie und die Bremse vom Suzuki nehmen. Im Innenraum muss ich noch schauen wie ich die Handbremse und die 4x4 Schaltung miteinander Verträglich mache da sie beide dengleichen Platz beanspruchen.. Dann mal noch schauen ob das Suzuki Amaturenbrett rein passt oder ob der Suzuki Tacho mit dem r5 Amaturenbrett kompartiebel ist. Es wird noch viel bastellei. Was mich noch irre macht ist das bei suzuki echt alles 10xso viel kostet wie bei renault. Warum sind die Gummis wo die Karosserie tragen sooooooooooooooooooo teuer mit 180 Euro rum. Steht doch in keiner relation zum Materialwert.

[Flying Dutchman]

Gestern mal wieder etwas am R5-Suzuki geschraubt. Ich habe die Karosse jetzt vorne gut sitzen. Hinten muss ich noch schauen ob ich die Stoßdämpfer umgesetzt bekomme um ihn noch tiefer zu bekommen. Wenn mir das nicht gelingt bekomme ich nicht meine 2 Benzintanks in die Karosse montiert.

[Flying Dutchman]

Ich habe auch mal 2 verschiedene Karosserie Umbausätze angesetzt, denke ich nehme den mit den runden Radläufen von der Gruppe 2.

[Flying Dutchman]

Am Montag-Dienstag geht es weiter, mal sehen was ich dort erreicht bekomme. Bin auch schon am überlegen schmalere Räder zu montieren und auf den Body-Kit zu verzichten.

[Flying Dutchman]

Die Sonden gibt es alle von DENSO mit passendem Stecker und die kosten so 80-90 Euro.

Die Sonde habe ich bis jetzt immer ohne Problme raus schrauben können. Besser gesagt habe ich immer den Kat von der Sonde abgeschraubt. Die Sonde selbst kann man mit Werkzeug nicht gescheit greifen. Wenn man die Sonde dagegen in Schraubstock spann, kann man den KAT/Auspuff abschrauben.

Als KAT mit Sonde hinterm KAT kannst du den vom Jimny mit F-Motor kaufen. der kostet weniger wie die hälfte wie der vom Samurai. Du musst nur die Halter ändern. Der hintere ist beim Jimny zu lange, der vordere zu kurz. Aber sonst passt der einwandfrei

Wäre das hier ein solcher wie du hier meinst??



Ebay Artikel: 301136725679

[4x4orca]

ja

[Flying Dutchman]

Bei meinem Suzuki muss ich wenn nur die Hinterachse ein paar cm nach hinten verschieben zum glück da die vordere schön mittig sitzt. Mal sehen wie das heute so läuft. Gehe heute mal an den das Heck kürzen, Stoßdämpferaufnahme ändern und die Tank umsätzung für in die R5 Karosse.





Bei meinem Umbau fehlen mir sehr die Telefonate mit Claudio den man für jeden scheiß anrufen konnte wenn man probleme mit dem Suzuki hatte. Er hätte bestimmt auch seine Freude hier an dem Quatsch gehabt.

Kann mir jemand sagen wenn ich die Achse hinten nach hinten verschiebe um ca 5cm wenn möglich wo die probleme kommen könnten die ich nicht sehe. Will ein distanzstück mir drehen lasenn für die Kardanwelle und die Stoßdämpfer vpr die Achse setzten. Hoffe das das kein Problem da stellt. Muss aber die aufnahme vorne etwas nach vorne versetzten und um 180 grad drehen für meine Tank montage im r5 Schassi.

[Flying Dutchman]

Nach mehreren versuchen muß ich leider nun ausschließen das der R5 Einen größeren Tank bekommt. Es ist kein Platz für den Zusatztank. Und den Suzuki Tank bekomme ich auch nicht kombieniert da die Auspuffanlage an der einzigst freien Stelle lang läuft.



Und das R5 Armaturenbrett ist leider auch nicht so einfach zu ermöglichen darum entschied ich mich für das Armaturenbrett des Suzuki. Kommt eh der Optik vom Turbo 1 sehr nahe mit etwas Phantasie. So habe ich keinerlei Probleme mit dem Tacho, der Elektrischen Multifunktionsschaltern und der Wegfahrsperre.

[Flying Dutchman]

Die lenkung ist jetzt auch erledigt und geht, hatte nur um ca 5cm gekürzt werden müssen. Ließ sich auch problemlos innenander verschieben und neu verschweißen.





Und was das versetzen der Hinterachse angeht bin ich sehr zufrieden und das war zum glück besser und einfacher gelaufen als gedacht.






Jetzt muss ich mir noch gedanken machen ob mit oder ohne Bodykit, denn ohne kann ich keine schönen breiten Felgen Fahren und die Räder die ich schon habe wären eine Fehl investitzion gewesen. Und die Heckpartie bräuchte eigentlich eher eine so gerade Stoßstange hinten zum sauberen Heckabschluss obwohl diese mir nicht hinten am Auto gefällt. Mal sehen was mir da noch einfällt.

[Flying Dutchman]

Ok das sieht nicht schön aus, er bleibt dann normal ohne Body kit und ich muss mir schmalere Reifen kaufen.