grubber II

[grubber]

ich mach bilder und wir werden sehen...

[pappers]

hey

welche reifen grösse ist das ?
6.50-16 oder 7.00-16?

muss meine wellen im crosser auch malverstärken 410er wellen können ja nicht so viel

[grubber]

7,5 16

[pappers]

[grubber]

aber nur 79,5cm hoch.
folgende milchmädchenrechnung:
75cm hohe und 20cm breite reifen sind die blattfederstreifgrenze aud serienfelge.
die neuen reifen sind jetzt nach links und rechts je 2cm schmäler, dafür 2cm höher nach oben und unten, was sich ungefähr ausgleicht. die felge hat 0,5cm schlechtere ET, dafür kommen 3cm SPV dazu, macht ein plus von 2,5cm.
das sieht man auch an dem bild, wo 5cm platz zur feder ist, jedoch federt die lenkung nochmal 2-3cm zurück, wenn man nicht dagegenhält.

[pappers]

hab nen 410er auch mit 3cm spurplatten und auch auf den lj felgen nur mit supercross schaufelreifen passt echt gut

[grubber]

die doppelmotor-horn mal elektrisch angeschlossen.
wiegt mit seil und provisorischer motorradbatterie (als stütze für den steuerkreislauf) incl kabel und relais 42 kilo, ohne stützbatterie schlußendlich wohl etwa 40 kilo.
die batterie wiegt 23 kilo.


da die batterie ziemlich leergesaugt ist und noch kein ladestrom vorliegt, gibt es keinen echten vergleichswert.
aber im leerlauf ist die winde mit 2 motoren um 18-20% schneller als mit einem motor.
die eigentliche verbesserung wird aber bestimmt unter last liegen.


ausserdem habe ich die seilführung nochmal geändert.

[grubber]

http://www.youtube.com/watch?v=Gshm87jG8ok

20m/ min im leerlauf

test unter last erfolgt demnächst

[sevensense]

Hi, echt abenteuerliche Konstruktion. Wo hast du die Seiltrompete her???

Was mag die ganze Konstruktion mit der dicken Stahlplatte denn so wiegen??

Gruß Sven

[grubber]

die trompeten sind von ohu

der ganze halterungsplattenkram wiegt viel zu viel, also 40kilo+
beim nächsten auto wird das alles viel kompakter...
(in 4 wochen wird das auto eh geschlachtet zugunsten eines anderen)