Mein Umbau für Trophy´s

[Pandi]

ja über den umbau auf nen Wassergekühlten llk hab ich schon nachgedacht...

... bin auch schon fleissig am Teile ersteigern... aber das wird knapp
.... denn ich muss ja nen zweiten wasserkühler fahren, ne Pumpe, Ausgleichsbehälter u.s.w...

... durch diesen Umbau werden die Ladeluftleitungen natürlich kürzer da ich ihn nicht mehr an de Luft platzieren muss...


.. danke, an die Abregeldrehzahl hab ich noch gar nicht gedacht.... die muss ich noch einstellen, im Moment fahr ich ohne, da der Vorbesitzer des Motores die wohl nach oben verstellt hat...

[Pandi]

... hätt da mal ne frage.:

Kann es sein das meine vordere Kardanwelle oben und unten 10mm Bolzen bzw. Schrauben hat...

dagegen die hintere unten 10mm und oben 8mm??

Da ich oben quasi die Bremstrommel vom SJ413 fahre sind da die Bolzen ja im Flansch eingepresst...

Kann ich das umbauen oder gibts da einen anderen Flansch??

Wenns nen Flansch gibt, wer verkauft mir einen??

Dringend!

[skitty]

vor BJ 1988.5 hatten die einen anderen Flansch, ja (Lochkreis 79,5 mm statt 85,5 mm und 8er Löcher).

Die Flansche von den Kardanwellen passen untereinander and die Kreuzgelenke (zumindest unter den Japanern). Ob man die VTG-Bremstrommel durch einen Flansch ersetzen kann, weiß ich aber nicht.

[Hoizfux]

ja du kannst nen samu flansch draufmachen - aber dann hast keine handbremse mehr!


übrigens ist das diff da

[OGGY]

bau doch gleich die handbremse auf scheibe um

[Pandi]

... Also brauch ich so an flansch. Wer har einen für mich

[OGGY]

wenn de glück hast liegt bei mir noch einer rum

[Pandi]

Juhu her damit

[sammy1600]

Ich hab auch noch was liegen, wenn Oggy seinen nicht finden sollte.
Und dann gleich die Handbremse auf Scheibe umrüsten!

[Pandi]

Juhu her damit