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re

Beitragvon Mev » So, 07 Okt 2012, 18:22

geil
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Re: Käfig

Beitragvon Marlo » So, 07 Okt 2012, 19:13

santana92 hat geschrieben:Moin Marlo,

sieht sehr gut aus , damit kannst de dich in jeder Lage vorseits seitwärts und
auch rückwärts abrollen... echt geil

sagt nicht ihr habt jetzt alle stangen verbaut??? :roll:

bis bald dirk

vom 1Zoll Rohr ist noch was da! :D
aber jetzt kommt eh nur noch 1Zoll Rohr dran....
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Marlo » Do, 25 Okt 2012, 19:40

Bild
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon sebbo » Do, 25 Okt 2012, 22:18

erzähl!

is ne steckachse?
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Beitragvon Marlo » Fr, 26 Okt 2012, 5:32

"nur" verstärkte Birfields. in den Längen vom LJ70 gibts ja nix direkt zu kaufen, müsste man anfertigen lassen. Die Birfields passen vom Hilux/4Runner/J4-J6.
Die Longfield Teile gibts mit 27Spline (wie original) und als Satz mit Antriebswellen auch mit 30Spline am Birfield.

Wenn ich es schaffe, die Antriebswellen abzudrehen, muss ich mir dann welche anfertigen lassen (z.b. FT-Lehmann)
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Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon Juni » Sa, 27 Okt 2012, 9:58

Jetzt weiss ich auch wie man auf so einen Idee zum Umbau kommt... :twisted:

Bild

Ach Marlo... :wink:
Aufbau von meinem Samurai...

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=27528

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Beitragvon Marlo » Sa, 27 Okt 2012, 19:31

Nasenspray?
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon peci » So, 28 Okt 2012, 9:04

longfields *sabber*.

gibts die nicht mit den verstärkten steckachsen für den alten starrachs hilux?
der sollte die gleichen haben wie der 70er oder?
ich hab ein marlin crawler fahrwerk in meinen hilux verbaut mit einer 70er achse statt einer hilux und es hat alles gepasst.

die amis fahren die longfields mit 38" reifen :)
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Beitragvon Marlo » So, 28 Okt 2012, 10:24

die Wellen haben unterschiedliche Längen. sonst hätt ich direkt welche mit Antriebswellen bestellt. aber die Hauptschwachstelle is das (25 Jahre alte und verschlissene) Birfield.
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon Norbert » So, 28 Okt 2012, 21:16

Marlo hat geschrieben:....
Wenn ich es schaffe, die Antriebswellen abzudrehen, muss ich mir dann welche anfertigen lassen (z.b. FT-Lehmann)


Sers Marlo,

wenn Du die Antriebswellen abreisst, dann gibt es auch noch die Option die Longfield mit 30 Splines in der Länge der LJ70 Steckachsen bei Bobby Long machen zu lassen. Ich habe mit ihm über Extralängen gesprochen, weil ich mir nicht sicher war, ob die Länge der Steckachsen für diue E-Locker anders sein müssen.

Die Antriebswellen mit 30 Splines sind am Ende Richtung Birfield / Lagersitz deutlich dicker; siehe Foto: Oben Longfield; unten Original.

Bild

Dein Umbau gefällt mir übrigens sehr gut.

Viele Grüße,

Norbert
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