Psychedelic´s Suzi

[Psychedelic]

Hab vom Kopf 0,5mm abgenommen, die Verdichtung liegt momentan bei ca. 9,3:1.

Ja, die Calmini-Welle passt in den Vitaramotor, hab quasi Versuchskaninchen gespielt.

Momentan hab ich gerade noch 100Oktan im Tank, die Leistung hatte er gestern mit der Zündeinstellung 11Grad v. OT geliefert.
Hab ihn wieder auf 8 Grad v. OT zurückgedreht und es kommt auch wieder 95Oktan rein.

Der G16 ist ein richtig schicker und simpler Langhuber, der mir immer mehr gefällt.
Wenn ich ihn mal auf Megasquirt mit dem kompletten Ansaugbereich geändert hab, sollte er noch etwas mehr an Drehmoment bieten.

Kann mich momentan nur nicht entscheiden, ob ich einen G40-Lader mit dran hänge oder ihn als reinen Sauger belasse.

Grüße,
Psychedelic

[Marlo]

http://www.calmini4x4.de/CALMINI-Sportnockenwelle
is das die Nockenwelle?

du hast doch da die Zusammenführung vom dem Doppelhosenrohr verlängert... wie lang isn das Teil jetzt bis zur Zusammenführung?

[Psychedelic]

Ja, das ist die Welle. War vor 5 Jahren dort in der Nähe auf Urlaub und war kurz bei Calmini zum Geld ausgeben.

Die beiden Rohre gehen fast bis hinter das VTG, auf dem Foto sieht man es recht gut.

Wichtig ist der Querschnittsprung, umso größer, umso besser die Refelktion.

[Psychedelic]

Druckluft ist verbaut.

[Wusselbee]

Respekt!

Hätte nicht gedacht, das sich so einfach das Drehmoment so massiv erhöhen lässt. Was ist den jetzt gerade für ein Endtopf drunter, und wie hast du die Querschnitte im Kopf geändert? einfach die Nasen an der Ventilführung verkleinert.

Gruss Uli

[Psychedelic]

Grüß dich Uli,
ja die Nase im Auslaßkanal hab ich etwas entschärft, viel geht ja leider nicht, da dort ja eine Kühlmittelbohrung drin verlauft. Hab dafür auf der Gegenseite etwas abgetragen.
Vor allem hab ich die Übergänge auf die Ventilsitze sauber ausgearbeitet, bei den 8V Köpfen ist das nicht sehr sauber gelößt und hinter eher den Gasdurchsatz.

Auch das AGR hab ich komplett demontiert, Keiner möchte gerne seine Abgase schnüffeln.
Die Calmini Nockenwelle bringt sehr viel, da die Ventile veiter aufgehen und auch länger auf bleiben, auch die Überschneidungszeiten sind da optimaler, das die Ressonanzwelle besser wirkt.

Viele Daten fehlen mir zur sauberen Zeichenbrettlösung, daher ist Vieles geschätzt und nach Erfahrung gemacht. Was mich bei den Tests immer wieder positiv überrascht.

Beim Auspuff hab ich als Schalldämpfer momentan nur einen Glaßpäck drin. Ab der Zusammenführung ist die Anlage komplett 2" dick. Vom Krach her ist es recht unspektakulär und nach so manchen Meinungen auch TÜV-tauglich.

Grüße,
Psychedelic

P.S. Kannst ja mal gerne auf ein Bierchen vorbei schauen.

[Psychedelic]

So,
sehr lange ist die Suse gestanden, fast 9 Monate. Ãœber die Feiertage hab ich einen Startversuch gemacht, sie ist sofort angesprungen.

Jetzt werd ich die Kühlung für das Getriebe umbauen und dann mal einen Tag im LAH testen und Schwachstellen suchen.

Grüße,
Psychedelic

[EL LOCO]

[Psychedelic]

Hier zwei Fotos von meiner neuen Werkstatt, bzw. wie es momentan dort aussieht.



Und endlich einen gescheiten Kühler für das Getriebe montiert.
[albumimg]1598[/albumimg]
[albumimg]1599[/albumimg]

Grüße,
Psychedelic

[bernermer]

Servus!

Er lebt
Hast etwas weniger Platz jetzt, oder?

Ist weit weg von der alten Werkstatt, fals ich mal wieder was brauch`?

Grüße
Jürgen