Bastelstunde bei Haasa: Stoßstange...

[m0ar]

sieht fett aus

[garret]

Hallo Markus , was sagt der TÜV eigendlich zu selbstgebauten Stoßfängern ?
Bevor ich damit anfange !
LG Stefan

[muzmuzadi]

Ich bin zwar nicht Markus, antworte aber trotzdem.
In D sagt TÜV: Nicht größer wie original, Lichter an der originalen Stelle und keine scharfen Ecken und Kanten. Dann ist das kein Problem, geringe Abweichungen sicher auch nicht.

[haasa]

bin ösianer. muss man bei uns typisieren lassen.

[haasa]

heut wieder 2 stunden schneiden, schweissen und flexen...

da ende naht... die windenplatte ist fast fertig. ich hab leider sehr viel zeit damit verschissen den alten (vom vorgänger) windenträger zu "optimieren". daumen x pi wür ich sagen da wurde etwa 10kg zuviel eisen verarbeitet.

erste anprobe. leider ist ein suzuki so schmal das eine winde nicht mittig montiert werden kann.


seilfenster öffnung rausschneiden



übermorgen soll ich bis aufs lacken fertig werden.

seilfensterbefestigung anschweissen, gewinde reinschneiden (im hingergrund kann man in dem ganzen müll ein wasserdichtes dc88 sehen.


"altlasten" optimieren


winden platte kommt auf 40x4mm formrohr (höher)

[Anthrax]

(im hingergrund kann man in dem ganzen müll ein wasserdichtes dc88 sehen.

ein was?

[haasa]

ein winden-hochleistungs-relais
- wasserdicht
- hochstromfest(er)
- alles in einem kasterl
- kein kabelsalat

hab heut wieder 3 stunden geschweißt, geschliffen, etc.

seit sonntag arbeite ich an dieser scheiss winch, stoßstange und rammschutz. i glaub i werd hin a so a schaaaaas. bin noch immer nicht fertig. heute hab mir mir noch dazu selber ein ei gelegt. aber das ist eine andere geschichte. bilder folgen morgen früh *grummel*

[haasa]

[susi quattro]

heute hab mir mir noch dazu selber ein ei gelegt.

angackst?

[haasa]

na gut... jetzt gehts mir mental etwas besser... jetzt kann ich das niederschreiben. also folgendes:
ich tüftle also tage- und nächtelang herum um die windenplatte und die stoßstange schnell ab- und anbauen zu können. winkel schweissen, gewinde bohren, schleifen, flexen, 1000x probieren, spezialhalterungen bauen usw. usw.
als letztes dann die windenplatte im eingebauten zustand (damit sich nichts verzieht) an die angeschraubten rammbügelhalterungen anschweissen. so weit so gut.
brutzel, brutzel.... zwei fette schweissnähte drübergezogen. geil.

eider hab ich vergessen, dass der vorbesitzer von aussen nach innen an den rammbügelhalterungen eine 10x30er schraube angebraten hat.

ergo: ICH KANN DIE WINDENPLATTE NIE WIEDER ABBAUEN!!!
Zu der Schraube im Rahmen kommt man max. mit einem dremel und den kann man dort kaum ansetzen.

*scheissendreck*

hier ein bild (die besagte schraube ist unterhalb der windenplatte):