BennyL´s Heulsuze

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon traildriver » Di, 09 Apr 2013, 18:11

Toxic hat geschrieben:Bei uns (beifahrer und ich) ist es halt auch so, daß wir gerne mal etwas fahren wollen, Strecke machen, Roadbook usw.

Irgendwie fehlt mir auch das Verständnis, mein Auto in ein Schlammloch zu werfen, 20m geradeaus zu winchen, dann nochmal 20m nach links und dann war es das...
Wer da Spaß dran hat, soll es machen! Ich schau mir sowas auch gerne ::meinung:: an...

Wir wollen aber fahren, mit der Natur zurecht kommen, Wege finden/bewältigen usw.

Das muss dann auch nicht sooo extrem sein!

Und Weichei? Wayne?


Darum bin ich ja auch regelmäßig nach Belgien zur F.O.C. gefahren ,nix zu gewinnen außer dem Spaß am fahren,bergen wühlen.Alles ging sehr gesittet zu und jeder half Jedem und der Anspruch war bei Bedarf (soft oder hard) durch verschiedene Fahrspuren geregelt .An den Samstagen standen noch Traktoren zum rausziehen bereit ,Sonntags am Trophytag gab es nur noch Winchpunkte.Hier startete die belgische Trophyszene ala D.G. usw aber ohne "hauen und stechen" ging ja um nix trotzdem wurden die Autos und Seiwinden richtig "rann genommen" .Ca 150km standen abends mehr auf dem Tacho davon 25% Straße zur Überbrückung bis zum nächsten Gelände oder (Truppenübungsplatz). Leider konnte ich nur 6x mitfahren dann wurde die Veranstaltung aufgrund des Druckes der Umweltbehörden eingestellt. Für Mich gab es damals nix intressanteres. 8) Wenn ich mir die Trophys hier so ansehe vergeht mir die Teilnahme gleich.Eigene Schäden aufgrund meines Verhaltens nehme ich in Kauf.Wenn sich aber Jemand mit vollster Absicht Blech an Blech an deinem Auto vorbei "drückt" hört das Verständniss auf und ich schau lieber zu. :roll:

Tja lang,lang ist es her. :roll:
F.O.C. Strecken

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Beitragvon Roger » Di, 09 Apr 2013, 18:33

Ja Marlon sagte so was auch schon . mit in den seilen rein fahren und extrem auf gewinnen und keine Rücksicht auf andere .

Das wirft ein schlechtes bild auf die Großen jungs .

Mfg Roger
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Beitragvon sammy1600 » Di, 09 Apr 2013, 18:47

Deshalb steh ich so auf Team-Trophy und nicht dies Einzelkämpfer Ego Zeug.

Zu zweit in die Sektion und diese bewältigen. Das macht Spass und keiner bedrängt einen um schneller zu sein.

Fand ich in LAH schon fürchterlich wenn die V8 Boliden beim überholen einem die Steinplatten auf die Frontscheibe geschossen haben.
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Beitragvon muzmuzadi » Di, 09 Apr 2013, 19:00

Toxic hat geschrieben:fang nicht damit an:
ich überlege, den Qek zu verkaufen, genauso wie die Lambretta...
Da muss noch Kohle für die Heulsuze her! Fahrwerk, Tripmaster, Karosse überarbeiten, Käfig, Gurte, Sitze...

Aufgeben tue ich nicht!

Der Frust sitzt ganz schön tief. Bleib erstmal locker und lass etwas Zeit verstreichen, mit etwas Abstand sieht die Welt schon anders aus.



28 cm unbeladen.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon Marlo » Di, 09 Apr 2013, 19:32

Toxic hat geschrieben:fang nicht damit an:
ich überlege, den Qek zu verkaufen, genauso wie die Lambretta...
Da muss noch Kohle für die Heulsuze her! Fahrwerk, Tripmaster, Karosse überarbeiten, Käfig, Gurte, Sitze...

Aufgeben tue ich nicht!

behalt den Qek! was ich von dem komischen 2Rad halte, weisste ja :wink:
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon santana92 » Di, 09 Apr 2013, 21:15

Also ich find auch die kombination mit den Team Trophy gut.

Vor allem wenn man mit dem "Offroadkram" erst anfängt ....

auf der CTT im mammutpark letztes jahr hat man ja gesehen , wie es läuft wenn auch 2 unterschiedlich starke Autos in einem Team sind.
das einfach durchbrettern entfällt dann..

nur eine winde durfte benutzt werden, so das die teamfähigkeit und geschicklichkeit auch viel wert gewesen ist.

sollte bei den veranstaltungen sportlich bleiben und für jeden was dabei sein.

natürlich haben die alten hasen und die V8 treter da auch andere ansprüche, was auch ok ist !

also in dem sinne bei allem wettkampfgedanken, sportlich sein und spass haben sollte unter einen hut zu bringen sein.

ich freu mich schon wenn mein auto und ich das mal austesten können.

@ toxic

pom in der Anfängerklasse hätt ich auch bock drauf:)

gruss dirk
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Beitragvon Baloo » Di, 09 Apr 2013, 21:50

Toxic hat geschrieben:fang nicht damit an:
ich überlege, den Qek zu verkaufen, genauso wie die Lambretta...
Da muss noch Kohle für die Heulsuze her! Fahrwerk, Tripmaster, Karosse überarbeiten, Käfig, Gurte, Sitze...

Aufgeben tue ich nicht!

spinnst Du..... den Qek verkaufst Du nicht......
lass Dir Zeit...... die guten Veranstalltungen sind eh' schon voll.....
also hast Du Zeit bis nächstes Jahr....
und lass die Finger von der GORM......
das ist so eine Ego Geldzerstörungsveranstaltung.....
Gruß
Baloo
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make my Day!!!!!

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Beitragvon Toxic » Mo, 15 Apr 2013, 17:45

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Überdruck im Kühlsystem:
Neue WaPu eingebaut, gleiches Resultat.
Fazit: Kopfdichtung...

Frage:

Kopfdichtung neu, alles zusammen und fahren?

Oder, wo ich schonmal dabei bin: TwinCam GTI Kopf drauf? Teile hab ich fast alle da... 8) Dann wieder Elektrik :mad:
"Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen!"
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Beitragvon santana92 » Mo, 15 Apr 2013, 17:54

was machst du denn jetzt?
Auf V8 umrüsten oder ne schnellere Winde für die nächste Friesentrophy ....
und gar kein Motor mehr?? :twisted:
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Beitragvon sammy1600 » Mo, 15 Apr 2013, 17:56

@ Toxic,

Benzin drüber, anstecken, bischen am Lichte erfreuen, neues Hobby suchen.

Gruss
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